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カムリとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ロールスロイス  ゴースト
VS
46.5万円478万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 999.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
668 中古車掲載台数 46
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ メーカー8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター レザーシート レーダークルコン BSM ETC Bluetooth LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    306万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙車 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター 黒革シート ETC フォグライト

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルコン 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト イルミネーテッドエントリー 寄木調インパネ加飾 ETC レンタカーアップ

    本体価格
    233.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション 純正ナビ バックカメラ ETC BSM シートヒーター クリアランスソナー 衝突軽減 横滑り防止装置 クルコン レーンキープアシスト オートライト オートハイビーム アイドリングストップ 純正AW

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正フルセグ9インチナビ パノラマビューモニター 前後ドラレコ ETC LEDオートヘッドライト ハーフレザーシート 電動シート シートヒーター ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス

    本体価格
    375万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TRDエアロ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    303.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    287.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS OP5年保証対象車 純正9インチナビ ハーフ

    本体価格
    272万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ナビ・ETC付

    本体価格
    320万円

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    応談

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  • ロールスロイス ゴースト ブラック バッジ パノラマR リヤシアター 21AW

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 サンルーフ/純正ナビ/Bカメラ/エアサス/パワーシート/クルコン/ドラレコ/社外22インチAW/マンソリ-トランクスポイラー/赤革

    本体価格
    999.9万円

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    本体価格
    1950万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    1548万円

関東
203
659.3万円
関西
76
278万円
東海
112
264.5万円
北海道
23
314.8万円
九州
105
278.3万円
東北
40
288.1万円
北陸・甲信越
28
292.6万円
中国
52
283.4万円
四国
29
299.7万円
地域別台数
関東
16
2023.2万円
関西
16
2312.1万円
東海
9
2239万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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カムリとゴーストのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ロールスロイス  ゴースト
329.4万円468.2万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
2487 排気量(cc) 6750
178 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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