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マークXとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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マークXとゴーストの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   ロールスロイス  ゴースト
VS
17.6万円789.8万円
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中古車相場 1059万円4580万円
ゴーストの相場表を見る
986 中古車掲載台数 51
  • トヨタ マークX 3.5 350S G's カーボンルーフ Ver. 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークX 2.5 250G 全国保証1年付/純正ナビ/TV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド メモリーナビ フルセグ Bluetooth DVD

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G TWS20インチAW TRDマフラーエアロ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ マークX 250G Sパッケージ G's 本土仕入れ車 1年保 

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 後期型 フルセグナビTVキット クルコン

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G /純正ナビ/18インチAW/フルセグ/HID/ETC

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド BMS19AW深リム ARROWZ車高調 ナビ走行中OK

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    2080万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 認定中古車

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    4150万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD MANSORY ver

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    本体価格
    2068万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティングスター・ヘッドライナー

    本体価格
    4180万円

関東
269
115.4万円
関西
270
135.9万円
東海
147
147.8万円
北海道
49
105.3万円
九州
83
95.5万円
東北
40
106.7万円
北陸・甲信越
53
125.2万円
中国
37
122.1万円
四国
38
121.1万円
地域別台数
関東
21
2742.2万円
関西
17
2856.5万円
東海
9
2201.8万円
北海道
1
1318.8万円
九州
3
3369.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとゴーストのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ロールスロイス  ゴースト
238万円561.6万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
2499~3456 排気量(cc) 6750
203~360 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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