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5シリーズとレイスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ロールスロイス  レイス
VS
35万円778万円
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中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
483 中古車掲載台数 25
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元試乗車 全周囲カメラ ACC ETC 黒本革シート ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動シート フルセグTV 19AW 電動リアゲート

    本体価格
    629.9万円

  • BMW 5シリーズ 528i ストレート6

    本体価格
    378万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 2年間保証付 黒革シート シートヒーター ソフトクローズ 純正HDDナビ フルセグTV アダプティブLEDヘッドライト ACC HUD Hifiスピーカー オートトランク 全方位カメラ インテリS

    本体価格
    249万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ ダコタレザーブラック 弊社販売下取り車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    398万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ブラックレザー シートヒーター 全周囲カメラ 19インチAW Mブレーキ フルセグTV PDCセンサー アクティブクルーズコントロール パドルシフト 電動リアゲート インテリジェントセーフティ

    本体価格
    295万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19AW コンフォートドライビングPKG カーブドディスプレイ ヘッドUPディスプレイ 禁煙 1オーナー 認定中古車

    本体価格
    585万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 弊社デモカー コンフォートドライビングパッケージ アダプティブサスペンション及びインテグレイテッドアクティブステアリング非装備 純正19AW 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    498万円

  • BMW 5シリーズ 525i ユーザー買取車 ナビ ステアリングスイッチ シートヒーター オートライト オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ HarmanKardon 純正19インチ黒塗装AW ブラック枠フロントグリル アクティブクルーズコントロール ドライビングアシストプラス パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    268.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i エナジーコンプリート エアロ マフラー ローダウン 21インチアルミホイール 革シート Bluetoothオーディオ バックカメラ デイライト

    本体価格
    129.8万円

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    2439万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 

    本体価格
    1900万円

関東
201
275.8万円
関西
83
272.4万円
東海
72
333.9万円
北海道
10
295.4万円
九州
45
257.1万円
東北
19
192万円
北陸・甲信越
21
312.8万円
中国
16
256万円
四国
16
359.5万円
地域別台数
関東
7
2490.7万円
関西
6
2707.3万円
東海
9
2716.9万円
北海道
0
---
九州
3
2176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズとレイスのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ロールスロイス  レイス
798万円964万円 新車時価格 3195万円4190万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1995~1998 排気量(cc) 6592
190~197 最高出力(馬力) 632
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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