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レガシィツーリングワゴンとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ロールスロイス  スペクター
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 4380万円6580万円
スペクターの相場表を見る
548 中古車掲載台数 18
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B Sエディション 4WD キーレス バックカメラ パワーシート キセノンヘッドライト モモステハーフレザーシート パドルシフト ヘッドライトレベライザー 純正アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 4WD HDDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    29.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB WRリミテッド2004 4WD 5速マニュアル社外アルミホイール

    本体価格
    65.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD フジツボマフラー HKSエアクリーナー

    本体価格
    135万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビTV バックモニター アイサイト ETC

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 RスペックB 4WD タイミングチェーン式エンジン車

    本体価格
    63.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 本革シート/ETC

    本体価格
    123.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD ワンオーナー ターボ 4WD ヒルアシスト 追突防止ブレーキ スマートキー エンジンプッシュ ナビTV バックカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    56.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト プレミアムレザーセレクション 4WD 4WD プレミアムレザーセレクション

    本体価格
    182.7万円

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    4650万円

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    4900万円

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  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2025モデル SPECTRE

    本体価格
    5300万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード MANSORY ver

    本体価格
    6580万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード スターライトドア/ビスポークインテリア

    本体価格
    4380万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ワンオーナー シューティングスターヘッドライナー イルミネーテッドグリル ベンチレーション付マッサージシート アドバンスドドライバーアシスタンスシステム アークティックホワイト RRモノグラム刺繍

    本体価格
    4868万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2024モデル SPECTRE The March Provenance Selection Fair対象

    本体価格
    4400万円

関東
231
72.6万円
関西
75
79.3万円
東海
38
67.9万円
北海道
60
67.1万円
九州
39
77.5万円
東北
33
53.4万円
北陸・甲信越
24
79.3万円
中国
12
76.7万円
四国
36
99.6万円
地域別台数
関東
6
4886.7万円
関西
3
5242.7万円
東海
4
5677.5万円
北海道
0
---
九州
4
4780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4680万円
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとスペクターのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ロールスロイス  スペクター
236.3万円418.7万円 新車時価格 4800万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 584
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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