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ミニとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
55万円440万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
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301 中古車掲載台数 130
  • ローバー ミニ メイフェア 4MTコイルサスGAZショック錆腐食無ドラレコ

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    198万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    応談

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  • ローバー ミニ 1.3 キャブ 純正アルミホイール

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  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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関東
120
199.3万円
関西
56
239.4万円
東海
30
217.2万円
北海道
20
107.5万円
九州
22
179.9万円
東北
4
207.3万円
北陸・甲信越
14
230.3万円
中国
20
174.7万円
四国
15
176.3万円
地域別台数
関東
24
18.9万円
関西
12
17.8万円
東海
17
18.3万円
北海道
9
28万円
九州
21
21.7万円
東北
5
23.5万円
北陸・甲信越
8
25.1万円
中国
20
19.1万円
四国
14
22.2万円

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ミニとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   ダイハツ  ムーヴラテ
139万円359万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
その他 ボディタイプ ハッチバック
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
999~1271 排気量(cc) 659
42~95 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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