| レクサス LSハイブリッド | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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44.8万円～415万円
LSハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
38万円～525万円
ミニの相場表を見る |
| 300台 | 中古車掲載台数 | 294台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス LSハイブリッド | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| 970万円～1595.4万円 | 新車時価格 | 139万円～359万円 |
| セダン | ボディタイプ | その他 |
| 5030×1875×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3100×1440×1330 他 |
| 4968 | 排気量(cc) | 999～1271 |
| 394 | 最高出力（馬力） | 42～95 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12.2km/L | 10.15モード燃費 | 9.7～14.5km/L |
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ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h／600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。（2007.5） |
解説 |
大ベストセラー初代ミニの現代版 先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1) |
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