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ミニとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ミニとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
55万円418万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 240万円2850万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
300 中古車掲載台数 123
  • ローバー ミニ クーパー1.3 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー スポーツパック リミテッド 

    本体価格
    259万円

  • ローバー ミニ メイフェア 4MT 1オーナー車 ハーフレザーシート

    本体価格
    275万円

  • ローバー ミニ クーパー スポーツパック リミテッド コブラレザーシートエンケイ10インチアルミ

    本体価格
    155万円

  • ローバー ミニ メイフェア ウッドハンドル

    本体価格
    220万円

  • ローバー ミニ クーパー 4MT

    本体価格
    278万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ラストミニ セブン 2001年最終モデル 4MT MPI 右ハンドル

    本体価格
    358万円

  • ローバー ミニ メイフェア 外観MK3ルック

    本体価格
    応談

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    本体価格
    639万円

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    405万円

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    655万円

関東
123
206.4万円
関西
50
244.8万円
東海
35
209.2万円
北海道
19
107.5万円
九州
22
181.4万円
東北
6
251.2万円
北陸・甲信越
10
225.2万円
中国
20
175万円
四国
15
176.3万円
地域別台数
関東
44
1003.3万円
関西
28
965.5万円
東海
22
943.5万円
北海道
1
470万円
九州
9
884.6万円
東北
1
2230万円
北陸・甲信越
8
584.5万円
中国
6
785.5万円
四国
4
815万円

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ミニとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   マセラティ  グラントゥーリズモ
139万円359万円 新車時価格 2440万円3660万円
その他 ボディタイプ クーペ
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
999~1271 排気量(cc) 2992
42~95 最高出力(馬力) 490~550
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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