| ローバー 75シリーズ | アバルト 595 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
98万円
75シリーズの相場表を見る |
中古車相場 |
48.8万円～480万円
595の相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 388台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| ローバー 75シリーズ | アバルト 595 | |
|---|---|---|
| 520万円 | 新車時価格 | 293.8万円～486万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4760×1780×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1515 他 |
| 2497 | 排気量(cc) | 1368 |
| 177 | 最高出力（馬力） | 145～180 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.3km/L | 10.15モード燃費 | 13.7km/L |
|
20年ぶりにすべてを自社内で設計 ローバーのミドルセダンである75は、英国のローバーがBMWの傘下に入ったり、その後すぐにBMWから離れるなどの経緯の中で、日本では1999（Ｈ11）年に発売されたものの翌年にはすぐに輸入中止という経緯を経てきた。それが改めて輸入されるようになったのは2003（H15）年7月からで、このモデルはローバーとしては実に20年振りにすべての設計作業を社内で行ったモデルとされている。インテリアのクォリティの高さが英国車らしい部分で、木目パネルや本革シートを標準とするなど豪華装備の仕様が輸入された。4ドアのサルーンはゆったりした乗り心地なども英国車らしさ満点だ。(2003.7) |
解説 |
アバルト500シリーズに加わった上級モデル 従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で＋25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている（2013.1） |
75シリーズと595の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！75シリーズと595の比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは75シリーズの中古車は1台、595の中古車は388台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
