トヨタ MR-S | サーブ 900 | |
---|---|---|
VS | ||
40万円~300万円
MR-Sの相場表を見る |
中古車相場 |
---
900の相場表を見る |
165台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ MR-S | サーブ 900 | |
---|---|---|
207.9万円~240万円 | 新車時価格 | 298万円~488万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
3885×1695×1235 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1710×1435 他 |
1794 | 排気量(cc) | 1984~2498 |
140~155 | 最高出力(馬力) | 130~185 |
MR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
14~14.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
軽量コンパクトなオープンスポーツ 2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10) |
解説 |
サーブを長年支え続けた主流モデル 78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10) |
MR-Sと900の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!MR-Sと900の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMR-Sの中古車は165台、900の中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!