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300と9-3を比較! - みんなの比較車種

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300と9-3の中古車情報を比較する

クライスラー  300   サーブ  9-3
VS
60万円598万円
300の相場表を見る
中古車相場 72万円118万円
9-3の相場表を見る
81 中古車掲載台数 7
  • クライスラー 300 300S スモークテール レッドレザーシート Bluetoothオーディオ 前後障害物センサー プッシュスタート スマートキー パドルシフト ステアリングヒーター 前席後席シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • クライスラー 300 SRT8 シート黒

    本体価格
    230万円

  • クライスラー 300 リミテッド 禁煙 左ハンドル Bカメ スマキー HID ETC

    本体価格
    117万円

  • クライスラー 300 S ブラックレザーシート 専用20インチAW アダプティブクルーズコントロール スマートキー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV シートヒーター コーナーセンサー トランクスポイラー  右H 正規D車

    本体価格
    278万円

  • クライスラー 300 リミテッド 2013正規ディーラー車 右ハンドル 3600cc 社外マットブラック20アルミホイール クルーズコントロール フロントパワーシート ナビ バックカメラ Bluetooth アルパインサウンドシステム

    本体価格
    167万円

  • クライスラー 300 300 左ハンドル

    本体価格
    129万円

  • クライスラー 300 2.7ベース 故障診断済 保証付 22インチアルミ

    本体価格
    65万円

  • クライスラー 300 S SRT20インチAW エアシート&シートヒーター スマートキー 正規ディーラー車  Bluetooth ブラックレザーシート フルセグ ETC バックカメラ USB レーンキープアシスト 社外グリル

    本体価格
    153.2万円

  • クライスラー 300 リミテッド 当社買取/ブラック内装/純正ナビ/地デジTV/ETC

    本体価格
    92万円

  • クライスラー 300 リミテッド ディーラー車 右ハンドル 赤革調シートカバー 新品ラルグス車高調 クレンツェヴェラーエ22インチホイール スマートキー プッシュスタート バックカメラ Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    157万円

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    本体価格
    98万円

  • サーブ 9-3 リニア 正規ディーラー車・ハーフレザーシート・純正アルミ・キーレス・ETC

    本体価格
    89万円

関東
32
208.2万円
関西
11
151.4万円
東海
26
163.3万円
北海道
0
---
九州
6
141.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
189.4万円
中国
0
---
四国
1
145万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
3
82.5万円
東海
2
74.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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9-3の中古車を探す

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300と9-3のカタログ情報を比較する

クライスラー  300   サーブ  9-3
398万円756万円 新車時価格 314万円670万円
セダン ボディタイプ セダン
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
3604~6416 排気量(cc) 1998~2792
286~476 最高出力(馬力) 150~280
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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