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ウルスと9-3を比較! - みんなの比較車種

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ウルスと9-3の中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   サーブ  9-3
VS
2874.9万円5980万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 48万円148万円
9-3の相場表を見る
105 中古車掲載台数 10
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD サンルーフ BANG&OLUFSEN 黒赤革シート

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ペルフォルマンテ オーダーカラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 世界1台限定 インスパイアード・ザ・歌舞伎

    本体価格
    5140万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規D車 SR Qチトゥーラ 6モード

    本体価格
    3280万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD MANSORY/カーボンボンネット/ワイドボディ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ハイウェイ&アーバンロードPKG

    本体価格
    3555万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD VerdeViper カーボンルーフ&ボンネット

    本体価格
    5495万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD LEAP DESIGNエアロKIT

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nero Noctis

    本体価格
    4020万円

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    118万円

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    本体価格
    79万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 革シート サンルーフ

    本体価格
    74万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t スペアーキー パワーシート

    本体価格
    48万円

  • サーブ 9-3 2.0t ターボ 内外装無改造 室内保管 2オーナー

    本体価格
    78万円

  • サーブ 9-3 リニア ワンオーナー ディーラー記録簿 禁煙

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    148万円

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    本体価格
    99万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 

    本体価格
    98万円

  • サーブ 9-3 2.0t 

    本体価格
    100万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 禁煙車事故修復歴無しパワーシート

    本体価格
    49.9万円

関東
47
4076.7万円
関西
26
4174.4万円
東海
22
3894.8万円
北海道
2
4120万円
九州
2
3540万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
4394万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
105.3万円
関西
2
89万円
東海
3
75.3万円
北海道
1
74万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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ウルスと9-3のカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   サーブ  9-3
2574万円3499.8万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
3996 排気量(cc) 1998~2792
650~666 最高出力(馬力) 150~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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