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ウルスとローマを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとローマの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   フェラーリ  ローマ
VS
2266万円4930万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 2358万円3680万円
ローマの相場表を見る
155 中古車掲載台数 57
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Blu Astraeus

    本体価格
    2580万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Blu Eleos

    本体価格
    4280万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 正規ディーラー車 カーボンスタイルPKG マットカーボンインテリアPKG パノラマルーフ ハイウェイアシスタントPKG BANG&OLFSEN ブラックキャリパー ブラックリアエンブレム

    本体価格
    4098万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD 

    本体価格
    4180万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    4620万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD 

    本体価格
    4580万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD URUS SE Verde Turbine Lucido RHD

    本体価格
    4580万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD マットカラー サンルーフ 23AW バンク&オルフセン Q-citura

    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD Blu Eleos

    本体価格
    4390万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマ F1 DCT Azzurro California Crema 20インチホイールグロスLiquid Silver グロス仕上カーボンファイバー製フロントスポイラー カーボンファイバーアンダードアトリム マットアルミニウム仕上スポーツテールパイプ

    本体価格
    2720万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT BLU AMERICA CARBONIO BLU LUCIDO・Ferrari Tailor Made  Ferrari 特別オーダーメイドプログラム

    本体価格
    2830万円

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    本体価格
    3350万円

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    応談

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT サラウンドビュー・パッセンジャーディスプレイ・20インチ鍛造ホイール リキッドシルバー塗装・バックレーダー・LEDカーボンステアリング・カラードシートベルト・アルカンタラインテリアインサート

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Nero Opaco / Rosso

    本体価格
    3580万円

関東
62
3855.8万円
関西
30
3331.5万円
東海
27
3611.3万円
北海道
6
3739万円
九州
11
3614.1万円
東北
3
3829.3万円
北陸・甲信越
2
3779万円
中国
14
3622.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
27
2851.8万円
関西
7
2767万円
東海
11
2730.4万円
北海道
6
3056.3万円
九州
3
2775.5万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
2
2424万円
中国
0
---
四国
0
---

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ウルスとローマのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   フェラーリ  ローマ
2574万円3499.8万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
3996 排気量(cc) 3855
620~666 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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