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ローマとウルスを比較! - みんなの比較車種

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ローマとウルスの中古車情報を比較する

フェラーリ  ローマ   ランボルギーニ  ウルス
VS
2378万円3480万円
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中古車相場 2365万円4965万円
ウルスの相場表を見る
63 中古車掲載台数 164
  • フェラーリ ローマ F1 DCT ボディラッピング ノビテックスポーツスプリング カーボンリヤウイング ライトカバー リヤスポイラーカバー F21R22AW カーボンフロントスポイラー カーボンディフューザー サイドステップ スカッフプレート

    本体価格
    2410万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンエクステリア F/S/R  マグネライドサス 20インチAW カーボンステアリング カーボンインテリアトリム JBLプレミアムサウンド レザールーフ アップルカープレイ アルミフット

    本体価格
    2615万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ROBERUTA ハイパーフォージドOP960

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT サラウンドビュー プレミアムHi-Fiシステム デュアルモードマグネライドサスペンション

    本体価格
    3076万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDカーボンドライビングゾーン クレマ×ブルーツートンインテリア カラードステアリング フロント&リアカメラ AppleCarPlay OP20インチAW

    本体価格
    2500万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Nero Opaco / Rosso

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT オプション846 カ-ボンエアロ デイトナスタイルシ-ト アルカンタ-ラインテリア パッセンジャ-ディスプレイ LEDカーボンステアリング マグネライドサスペンション サラウンドビュ- マトリックスLEDライト ADASフルPKG

    本体価格
    2678万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 20インチ・鍛造ダイアモンド研磨仕上・スポーツホイール ADASフルパッケージ  LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール カラーカーペットロゴ刺繍

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Fiorano Tortora 20インチ鍛造ダイヤモンドポリッシュホイール 電動フロントシート LEDステアリングホイール アドバンスドフロントカメラ ブラインドスポット リヤレーダー リヤパーキングカメラ

    本体価格
    2680万円

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    2680万円

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    2820万円

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    4230万円

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    本体価格
    4500万円

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    本体価格
    4291万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    2750万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3195万円

関東
24
2790.3万円
関西
12
2673.5万円
東海
13
2813.8万円
北海道
5
3119.6万円
九州
3
2824.3万円
東北
1
2750万円
北陸・甲信越
1
2390万円
中国
3
2593.2万円
四国
1
2410万円
地域別台数
関東
68
3904.3万円
関西
33
3588.3万円
東海
28
3625.5万円
北海道
3
4179万円
九州
12
3701.1万円
東北
4
3792万円
北陸・甲信越
1
2959万円
中国
14
3717.5万円
四国
1
2970.4万円

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ローマとウルスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   ランボルギーニ  ウルス
2682万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
3855 排気量(cc) 3996
620 最高出力(馬力) 620~666
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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