ロールスロイス ゴースト | サーブ 9-3 | |
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VS | ||
1098万円~4880万円
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中古車相場 |
68万円~128万円
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64台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ロールスロイス ゴースト | サーブ 9-3 | |
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3590万円~4200万円 | 新車時価格 | 314万円~670万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
5540×2000×1570 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1760×1465 他 |
6750 | 排気量(cc) | 1998~2792 |
571 | 最高出力(馬力) | 150~280 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 8.4~11km/L |
史上最も技術的に進歩したゴースト 初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10) |
解説 |
ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン 初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2) |
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現在カーセンサーではゴーストの中古車は64台、9-3の中古車は6台掲載しています。
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