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ハリアーと9-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   サーブ  9-3
VS
35万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
5998 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ エアロ 地デジ 横滑防止 盗難防止システム Bモニター 革 LEDライト パワーウィンドウ クルコン スマートキ- 助手席エアバック パワーシート エアバッグ 点検記録簿 オートエアコン ナビTV

    本体価格
    367.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム ドライブレコーダー バックモニター ETC スマートキー LEDヘッドランプ ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタエアロ 純正12型ナビ 衝突軽減装置 全周囲カメラ デジタルインナーミラー レーダークルーズ 電動リヤゲート JBLサウンド Bluetooth接続 ETC2.0 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    334.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD トヨタ認定中古車 デジタルインナーミラー

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD 後期 禁煙 メーカー9インチナビ JBLサウンド フルセグ サイドバックカメラ 黒革シート レーダークルーズコントロール トヨタセーフティセンス シートエアコン シートヒーター ビルトインETC2.0

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ ディスプレイオーディオナビ Bカメラ パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム タイヤ4本交換 フルエアロ 車線逸脱警報 先進ライト クルーズコントロール メモリーナビ・フルセグTV バックモニター オートエアコン パワーシート LEDヘッドライトスマートキー ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 12.3型ナビ バックカメラ JBLサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    367.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 禁煙車 JBL12.3インチナビ JBLサウンド フルセグ 全方位カメラ ハーフレザー トヨタセーフティセンス 電動リアゲート LEDヘッド 衝突軽減 レーダークルーズ レーンアシスト USB接続

    本体価格
    245.9万円

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  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

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    76.5万円

関東
1437
310.2万円
関西
802
323.3万円
東海
1090
323.3万円
北海道
303
311.5万円
九州
793
318.2万円
東北
449
310.4万円
北陸・甲信越
433
301.1万円
中国
473
313.8万円
四国
218
316万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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ハリアーと9-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   サーブ  9-3
299万円626万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~2792
170~178 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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