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インスパイアと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インスパイア   サーブ  9-3カブリオレ
VS
34.8万円239.8万円
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中古車相場 99.3万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
30 中古車掲載台数 9
  • ホンダ インスパイア 3.0 30TL 1年保証付き ワンオーナー スタッドレス

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL 地デジHDDナビ バックカメラ スマートキー 前後ドライブレコーダー HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 本革シート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止機能 クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    80.4万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 黒革シート 禁煙車 最終後期モデル

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL フルエアロ LEDヘッドライト 新品シャレンXF55 19インチ 純正HDDマルチナビ ハーフレザーシート クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    132万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 アバンツァーレ 法人ワンオーナー車 走行28000Km 保証書・取説 記録簿7枚 車検2年整備付き タイヤ4本・バッテリー新品交換 HidDS 追突軽減ブレーキCMS 気筒休止 i-VTECエンジン

    本体価格
    78.6万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TL 検10.1 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 禁煙車 クルーズコントロール 純正17インチAW HIDヘッドライト クロハーフレザーシート パワーシート メーカーナビゲーション スマートキー ビルトインETC

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TL 純正フルエアロ ダウンサス 社外18インチアルミホイール ブラックレザーパワーシート HDDインターナビゲーション バックカメラ ETC IHCC スアートキー&キーレススタート HID Tスポイラー

    本体価格
    69万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL マルチナビ/Bカメラ/TV/ETC/ムーンルーフ

    本体価格
    66.7万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 ワンオーナー ETC 禁煙車 シートヒータ

    本体価格
    112.8万円

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    応談

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  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0t オープンカー 電動ソフトトップ ターボ オートエアコン シートヒーター パワーウィンドウ キーレス ETC

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  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0 

    本体価格
    応談

  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0t 走行17000Km 左H ブラックレザー 電動オープン開閉OK 15インチAW シートヒーター

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    238万円

  • サーブ 9-3カブリオレ エアロ2.0TS Viggen ホイール

    本体価格
    112万円

  • サーブ 9-3カブリオレ エアロ2.0TS 

    本体価格
    108万円

  • サーブ 9-3カブリオレ 2.3i 禁煙車 幌開閉確認済 ユーザー買取車 本革シート シートヒーター ETC LEDヘッドライト 純正アルミホイール 点検整備付き 正規輸入車

    本体価格
    99.3万円

関東
13
97.2万円
関西
5
71.2万円
東海
8
110.1万円
北海道
1
76万円
九州
3
66.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
103.2万円
関西
3
170.4万円
東海
3
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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インスパイアと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  インスパイア   サーブ  9-3カブリオレ
330万円390万円 新車時価格 499万円654万円
セダン ボディタイプ オープン
4940×1845×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
3471 排気量(cc) 1998~2792
280 最高出力(馬力) 150~250
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
9.8~9.9km/L 10.15モード燃費 8.4~11km/L

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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