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C-HRと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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C-HRと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   サーブ  9-3カブリオレ
VS
105.4万円424.8万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 108万円198万円
9-3カブリオレの相場表を見る
2079 中古車掲載台数 6
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    182万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ OP19AW ドレスアップマフラー ナビ アラウンドビューモニター ディスプレイオーディオ シートヒーター ETC2.0 USB

    本体価格
    248万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 2トーン 純正ナビ バックカメラ フルセグ セーフティセンス レーダークルーズコントロール LEDヘッドランプ シーケンシャルターンランプ 純正17アルミホイール オートエアコン プッシュスタート ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G /純正メモリーナビ/フルセグTV/バックモニター

    本体価格
    248万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 特別仕様/純正ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/オートハイビーム/AppleCarPlay/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/パワーウインドウ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 全周囲モニター シートヒーター サポカー

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド G   ワンオーナー修復歴なし ワンオーナー&修復歴なし 純正ナビ&TV

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ シートヒーター ハーフレザー ブラインドスポットモニター スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS DVD再生可 LEDヘッド バックモニタ イモビライザー ナビ&TV ETC付 キーフリーシステム スマキー 横滑り防止機能 クルーズC エアバッグ サイドカーテンエアバック アルミ ABS トヨタ認定中古車

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 純正メモリーナビ フルセグTV Rカメラ シートヒーター ETC ワンオーナー

    本体価格
    137万円

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  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0 

    本体価格
    198万円

関東
515
195.4万円
関西
225
197.6万円
東海
425
189.3万円
北海道
51
203.7万円
九州
354
191万円
東北
156
196.6万円
北陸・甲信越
121
194.2万円
中国
150
188.2万円
四国
82
211.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
174万円
東海
3
139.3万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

C-HRの中古車を探す

9-3カブリオレの中古車を探す

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C-HRと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   サーブ  9-3カブリオレ
229万円315.5万円 新車時価格 499万円654万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~2792
98~116 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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