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C-HRと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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C-HRと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   サーブ  9-3カブリオレ
VS
99万円424.8万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 108万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
2072 中古車掲載台数 8
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII モデリス

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ C-HR (ベース) 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車/モデリスタエアロ/衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/ETC/1年保証付き

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス TRDエアロ 純正8型DA 全周囲カメラ シートヒーター ブラインドスポット セーフティセンス Bluetooth ETC LEDランプ 純正18インチアルミ レーダークルーズ

    本体価格
    266.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正9型ナビ バックモニター セーフティセンス レーダークルーズ BSM LEDヘッド シートヒーター オートライト ETC オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー シートリフター

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G セーフティセンス 純正ナビ Bluetooth接続 バクカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール スマートキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ レザーシート ブラインドスポットモニター プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール フルセグTV ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G レーダークルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー ブラインドスポットモニター オートホールド スマートキー プッシュスタート Bluetoothオーディオ オートエアコン オートライト ETC

    本体価格
    170.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 純正8インチメモリーナビ・全方位カメラ・Bluetooth・ETC2.0・スマートキー・シートヒーター・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・衝突被害軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    108万円

関東
503
195.7万円
関西
223
197.1万円
東海
431
189.2万円
北海道
54
205.5万円
九州
352
190.8万円
東北
155
196.4万円
北陸・甲信越
121
195万円
中国
153
188.7万円
四国
80
209.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
177.1万円
東海
3
139.3万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

C-HRの中古車を探す

9-3カブリオレの中古車を探す

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C-HRと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   サーブ  9-3カブリオレ
229万円315.5万円 新車時価格 499万円654万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~2792
98~116 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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