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XC70と9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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XC70と9-3カブリオレの中古車情報を比較する

ボルボ  XC70   サーブ  9-3カブリオレ
VS
44万円198万円
XC70の相場表を見る
中古車相場 99.3万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
14 中古車掲載台数 9
  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD サンルーフ ルーフラック 純正AW

    本体価格
    80.9万円

  • ボルボ XC70 オーシャンレースリミテッド 4WD オープンカントリー サンルーフ

    本体価格
    56万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • ボルボ XC70 T6 SE AWD 4WD 社外HDDナビ/バックカメラ/黒レザーシート/シートヒータ/エアシート/クルコン/ETC/スマートキー/キセノン

    本体価格
    87.9万円

  • ボルボ XC70 T5 クラシック 禁煙車/レザーシート/サンルーフ/純正ナビ/Bluetooth/シートヒーター/バックカメラ/オートライト/レインセンサー/パワーシート/シートメモリー/パワーバックドア

    本体価格
    164万円

  • ボルボ XC70 T5 クラシック 

    本体価格
    198万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 

    本体価格
    71.5万円

  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD 2年保証付 アクティブバイキセノンヘッドライト オフブラック本革シート フロント両席パワーシート シートヒーター HDDナビゲーション バックカメラ ルーフレール ETC ウッドパネルインテリア 禁煙車

    本体価格
    87.7万円

  • ボルボ XC70 T6 AWD SE 4WD 4WD 黒革シート シートヒーター 18AW

    本体価格
    85万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD ブラウンレザー バックカメラ ベンチレーション パワーリアゲート キーレス キセノンライト 保証付

    本体価格
    79.8万円

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    108万円

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    応談

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    168万円

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    本体価格
    112万円

  • サーブ 9-3カブリオレ 2.3i 禁煙車 幌開閉確認済 ユーザー買取車 本革シート シートヒーター ETC LEDヘッドライト 純正アルミホイール 点検整備付き 正規輸入車

    本体価格
    99.3万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0t 走行17000Km 左H ブラックレザー 電動オープン開閉OK 15インチAW シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • サーブ 9-3カブリオレ ベクター 社外2DINナビ加工取付/バックカメラ/デジタルインナーミラー(ドラレコ機能付き) ベージュレザーシート/シートヒーター/パワーシート 電動オープンOK HIDヘッドライト

    本体価格
    174万円

関東
5
100.5万円
関西
2
134.8万円
東海
3
110.9万円
北海道
1
85万円
九州
1
44万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
100.2万円
関西
3
170.4万円
東海
3
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

XC70の中古車を探す

9-3カブリオレの中古車を探す

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XC70と9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC70   サーブ  9-3カブリオレ
585万円679万円 新車時価格 499万円654万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4840×1890×1605 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1968~3192 排気量(cc) 1998~2792
238~304 最高出力(馬力) 150~250
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
8.1~9.7km/L 10.15モード燃費 8.4~11km/L

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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