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5008と9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
30万円538万円
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中古車相場 58.5万円148万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
95 中古車掲載台数 3
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    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 5008 GT ガラスルーフ  ハーフレザー ACC

    本体価格
    445万円

  • プジョー 5008 アリュール 電動リアゲート・ドラレコ・クルコン

    本体価格
    205万円

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    本体価格
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関東
23
209.4万円
関西
16
189.5万円
東海
19
268.5万円
北海道
8
321.4万円
九州
8
258.9万円
東北
14
254万円
北陸・甲信越
4
333.9万円
中国
1
258万円
四国
2
310.5万円
地域別台数
関東
3
104.8万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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0
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北陸・甲信越
0
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四国
0
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プジョー  5008   サーブ  9-3スポーツエステート
404万円622.1万円 新車時価格 373万円690万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
1598~1997 排気量(cc) 1998~2792
165~180 最高出力(馬力) 150~280
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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