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5008とR8を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   アウディ  R8
VS
15万円522.6万円
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中古車相場 598万円13800万円
R8の相場表を見る
193 中古車掲載台数 47
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビTV/追従クルコン/電動リア/BSM/ETC

    本体価格
    258.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスパッケージ/サンルーフ

    本体価格
    243万円

  • プジョー 5008 アリュール 認定中古車 純正ナビTV サンルーフ

    本体価格
    221万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG パノラマS/R ACC

    本体価格
    332.6万円

  • プジョー 5008 プレミアム 

    本体価格
    57万円

  • プジョー 5008 シエロ レザー&ビデオパッケージ ディーラー整備

    本体価格
    49万円

  • プジョー 5008 アリュール Applecarplay レーダークルコン 禁煙車

    本体価格
    203.6万円

  • プジョー 5008 アリュール 1オーナー サンルーフ ACC 180度ビュー ETC

    本体価格
    248.9万円

  • プジョー 5008 アリュール サンルーフ Carplay ACC リアカメラ ナビTV

    本体価格
    241.8万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ AppleCarPlay LED

    本体価格
    312.1万円

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    本体価格
    1339万円

関東
62
267.1万円
関西
22
227.9万円
東海
48
285.9万円
北海道
7
319.3万円
九州
20
315.7万円
東北
17
235.7万円
北陸・甲信越
10
314.3万円
中国
4
343.6万円
四国
3
256.6万円
地域別台数
関東
14
1616.3万円
関西
6
1128.2万円
東海
13
2242.1万円
北海道
4
1676万円
九州
4
1327.8万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1547.8万円
中国
3
2686.3万円
四国
0
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5008の中古車を探す

R8の中古車を探す

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5008とR8のカタログ情報を比較する

プジョー  5008   アウディ  R8
404万円622.1万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1598~1997 排気量(cc) 5204
165~180 最高出力(馬力) 540~620
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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