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パッソと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
9.8万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 110万円168万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
2244 中古車掲載台数 4
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ スマアシ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ Bluetooth スマートキー バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 

    本体価格
    38.6万円

  • トヨタ パッソ パッソ X ユルリ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ ナビ/キーレスキー/走行距離無制限1年保証

    本体価格
    23.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD ナビ BTオーディオ LEDフォグ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンセグSDナビ スマートキー SA ベンチ

    本体価格
    89万円

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  • サーブ 9-3スポーツエステート エアロ V6ターボ正規ディーラー車両

    本体価格
    168万円

関東
569
71万円
関西
258
69.2万円
東海
313
67.7万円
北海道
174
75.2万円
九州
238
71.5万円
東北
239
72.4万円
北陸・甲信越
206
71万円
中国
175
71.2万円
四国
72
80.6万円
地域別台数
関東
2
121.5万円
関西
0
---
東海
1
85万円
北海道
1
168万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  パッソ   サーブ  9-3スポーツエステート
115万円191.3万円 新車時価格 373万円690万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
996 排気量(cc) 1998~2792
69 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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