サーブ 9-5エステート | キャデラック ドゥビル | |
---|---|---|
VS | ||
54.8万円~285万円
9-5エステートの相場表を見る |
中古車相場 |
85万円~210万円
ドゥビルの相場表を見る |
5台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
サーブ 9-5エステート | キャデラック ドゥビル | |
---|---|---|
419万円~587万円 | 新車時価格 | 825万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4820×1795×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5260×1900×1440 |
1984~2962 | 排気量(cc) | 4564 |
150~260 | 最高出力(馬力) | 279 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 6名 |
7.4~10.2km/L | 10.15モード燃費 | 7.1~7.5km/L |
空力性能に優れた専用ボディをもつ 上級モデルである9-5をベースにしたステーションワゴンで、大柄なボディの中に余裕十分なラゲージスペースをもつ。エステート専用にデザインされたボディは空力特性を追求し、Cd=0.31の優れた特性を実現。リアシートは6:4の分割可倒式で、すべて取り外すことによって広大なスペースを作ることができる。カーゴルームには航空機の技術を生かした2本のアルミ製のカーゴレールを装備し、フックなどと合わせて柔軟性の高い使い勝手を発揮する。エンジンは2.3Lの直4DOHCインタークーラー付き低圧ターボで、170ps/28.5kg-mのパワー&トルクを発生する。(1999.3) |
解説 |
堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11) |
9-5エステートとドゥビルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!9-5エステートとドゥビルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは9-5エステートの中古車は5台、ドゥビルの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!