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GSハイブリッドとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   キャデラック  ドゥビル
VS
35万円639万円
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中古車相場 14.8万円158万円
ドゥビルの相場表を見る
297 中古車掲載台数 22
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒本革シート VerLホイール

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ プレミアムバリュー東京車

    本体価格
    349万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 現行GS-F仕様 LEDヘッド クリソナ

    本体価格
    278万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    295万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ SDナビ&フルセグ

    本体価格
    477万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ プリクラッシュ 黒革

    本体価格
    344.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h クリアランスソナー

    本体価格
    470万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ マークレビンソン 黒革

    本体価格
    315.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    80万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革モデリスタエアロパワートランク

    本体価格
    293万円

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    288万円

関東
132
284.8万円
関西
51
271.7万円
東海
51
278.5万円
北海道
2
246.5万円
九州
29
297.1万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
13
306.5万円
中国
6
362.4万円
四国
7
202万円
地域別台数
関東
13
51.7万円
関西
1
49.8万円
東海
2
143万円
北海道
0
---
九州
1
54万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
2
69万円
四国
1
288万円

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GSハイブリッドとドゥビルのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   キャデラック  ドゥビル
580万円847.9万円 新車時価格 825万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
2493~3456 排気量(cc) 4564
178~295 最高出力(馬力) 279
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
20.5km/L 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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