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R1とA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R1   アウディ  A5スポーツバック
VS
7万円207.2万円
R1の相場表を見る
中古車相場 35万円538万円
A5スポーツバックの相場表を見る
66 中古車掲載台数 219
  • スバル R1 660 R レザー&アルカンターラセレクション 純正15インチAW電動格納ミラー

    本体価格
    7万円

  • スバル R1 660 R CDデッキ HIDヘッドライト キーレスキー ライトレベライザ

    本体価格
    67.6万円

  • スバル R1 R ナビ ETC アルミホイール 

    本体価格
    29万円

  • スバル R1 660 R 走行40000キロ ツインカム  RJ1 ETC 電動格納ミラー キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    39万円

  • スバル R1 660 R アルミホイール HIDライト キーレス CD再生

    本体価格
    25万円

  • スバル R1 660 R 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル R1 660 S 4WD ワンオーナー車 全12ヶ月24ヶ月点検整備記録簿付 HIDヘッド研磨クリア塗装 柿本改マフラー 7速i-CVT 4WD カロッツェリアSDナビ/フルセグTV/Bluetooth/DVD キーレス2個 純正15AW オートエアコン スーパーチャージャー

    本体価格
    202.7万円

  • スバル R1 660 R CDプレーヤー・ETC・キーレスキー・アルミホイールタイヤ

    本体価格
    50.6万円

  • スバル R1 660 i オートマ パワステ パワーウィンドウ エアバック キーレス CD

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R1 660 R 禁煙車 Tベル済 ETC キーレス

    本体価格
    44.9万円

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    203.1万円

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    本体価格
    206万円

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    本体価格
    78.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV サラウンド360°ビューモニター バーチャルコックピット シートヒーター ETC2.0 パワーテールゲート

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    180.3万円

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    本体価格
    128万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ バーチャルコックピット AppleCarplay Bluetooth バックカメラ パワーシート シートヒーター 360度カメラ  電動リアゲート マトリクスLED クルーズコントロール

    本体価格
    208万円

関東
22
44.1万円
関西
7
61.2万円
東海
14
87.3万円
北海道
3
36.9万円
九州
11
61.3万円
東北
3
52.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
41.9万円
四国
3
27.6万円
地域別台数
関東
85
226.8万円
関西
38
240.6万円
東海
32
264.7万円
北海道
19
162.1万円
九州
13
161万円
東北
9
137.1万円
北陸・甲信越
16
280.8万円
中国
6
250.7万円
四国
1
295万円

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R1とA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  R1   アウディ  A5スポーツバック
113.4万円164.2万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
46~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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