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R1とタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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R1とタイプIIの中古車情報を比較する

スバル  R1   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
7万円207.2万円
R1の相場表を見る
中古車相場 310万円610.8万円
タイプIIの相場表を見る
64 中古車掲載台数 15
  • スバル R1 R 

    本体価格
    34万円

  • スバル R1 660 R タイミングベルト交換済みステッカー有 社外アルミホイール 運転席エアバッグ助手席エアバッグ キーレスエントリー バックカメラ

    本体価格
    31.9万円

  • スバル R1 R ナビ ETC アルミホイール 

    本体価格
    29万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド ワンオーナー車 HIDヘッド研磨クリア塗装 ナビ地デジ 黒革/パールスエードコンビシート オートエアコン スポーツアルミペダル 黒革ステアリング&シフトレバー 純正15inchAW キーレス 7速i-CVT スーパーチャージャー

    本体価格
    175.7万円

  • スバル R1 660 R 社外アルミ・FGKマフラー・レザー&アルカンターラシート・レザーコンビステアリング・HIDライト・ETC

    本体価格
    59.9万円

  • スバル R1 660 R プレミアム ブラック リミテッド ETC キーレス バックカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • スバル R1 660 i 社外ナビ・Bluetooth・フルセグTV

    本体価格
    21.1万円

  • スバル R1 660 R Wエアバッグ・ABS・キーレス・純正アルミ・

    本体価格
    50万円

  • スバル R1 660 S 

    本体価格
    19.9万円

  • スバル R1 660 S カスタムカー・ハーフエアロ・ワーク製16インチ・マイスターM1専用マフラー・フルタップ式車高調・ラッピング車輛・ヘッドライト・ドアミラー施工クリアーテール・メーターパネル類・内装張替シートベルト交換済

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII Westfalia クーラー&Webastoヒーター 

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ダブルピック ハイカム WEBERツイン ツインキャブ フロント2インチナロードビーム Fポルシェ993ハブ&964ブレンボーキャリパー 純正フックスホイール 1835ccエンジンハイカム WEBERツインキャブ WAKO CDI ジーンバーグシフター

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII 15W サファリウインドウ 

    本体価格
    540万円

  • フォルクスワーゲン タイプII T1最終 フルオリジナル実走1600km 3No一時抹消 ノーレストアオリジナルコンディション

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII 3人乗り 整備記録簿付き

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン タイプII サファリウィンドウ 1966年式 11W ブルー&ブラック 2トーンカラーバス エアコン・全塗装済・エンジン部品交換済・シート張替 ドア内張張替・油圧計 電圧計 タコメーター社外品

    本体価格
    588.5万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ダブルキャビン 並行 右H

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII レイトレイトバス 1979yモデル 電動パワステ 7人乗り

    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 65年モデル アーリーバス 1965y 11W サファリウインドウ

    本体価格
    610.8万円

関東
20
45.3万円
関西
8
71.3万円
東海
15
84万円
北海道
2
43.9万円
九州
11
64.1万円
東北
3
39.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
41.4万円
四国
3
27.6万円
地域別台数
関東
3
610.8万円
関西
1
---
東海
7
402.7万円
北海道
0
---
九州
2
444.9万円
東北
1
588.5万円
北陸・甲信越
1
440万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  R1   フォルクスワーゲン  タイプII
113.4万円164.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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