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レネゲードとR2を比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとR2の中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   スバル  R2
VS
89万円538万円
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中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
450 中古車掲載台数 153
  • ジープ レネゲード リミテッド 禁煙 純正ナビ カープレイ BU13型 レダクル

    本体価格
    189.8万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 特別仕様車/カープレイ/ETC

    本体価格
    278万円

  • ジープ レネゲード 80th アニバーサリー エディション 全国100台限定 Pサンルーフ 限定ホイール

    本体価格
    368万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 

    本体価格
    230万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 試乗車UP 認定中古 LED 黒革 CarPlay

    本体価格
    370.9万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD ガソリンエンジン 社外ブラックAW

    本体価格
    339.4万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD LED・ステアリングヒータ・パークセンス

    本体価格
    328万円

  • ジープ レネゲード リミテッド レザー LED フルセグナビ

    本体価格
    255万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー 本革 フルセグTV 電動シート

    本体価格
    252.7万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革 SDナビ リアカメラ ETC クルコン 禁煙

    本体価格
    129.5万円

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  • スバル R2 660 フェイバリットエディション 禁煙車 ナビ TV ETC 電格ドアミラー

    本体価格
    19.8万円

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    96.4万円

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    28万円

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    13.9万円

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS DOHCスーパーチャージャーエンジン

    本体価格
    65.8万円

  • スバル R2 660 Rカスタム タイプS 4WD スバルブルー特別仕様車4WDタコメーター

    本体価格
    29.8万円

  • スバル R2 660 Rカスタム 4WD HID フォグランプ キーレス 純正マット

    本体価格
    19万円

  • スバル R2 660 F プラス 

    本体価格
    13.2万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    40.3万円

  • スバル R2 660 レフィ 

    本体価格
    20万円

関東
119
269.9万円
関西
72
256.6万円
東海
95
251万円
北海道
20
289.5万円
九州
55
239.3万円
東北
24
246.1万円
北陸・甲信越
24
274.6万円
中国
25
281.5万円
四国
16
249.8万円
地域別台数
関東
49
32.4万円
関西
28
23.4万円
東海
21
41万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.9万円
東北
10
28.1万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
8
30.4万円
四国
5
31.9万円

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レネゲードとR2のカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   スバル  R2
279.7万円640万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1331~2359 排気量(cc) 658
131~179 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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