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NXとR2を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   スバル  R2
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 5.8万円106.5万円
R2の相場表を見る
1881 中古車掲載台数 127
  • レクサス NX 300 Iパッケージ 禁煙 10型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター レーダークルーズコントロール 電動リアゲート 3眼LEDヘッド

    本体価格
    310.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ TRDエアロ(F・S) 本革シート(フレアレッド) パノラマルーフ 3眼LED アダプティブハイビーム シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 4WD 4WD メーカー10.3型SDナビ 全周囲カメラ BSM 純正OP18インチAW セーフティシステムプラス 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    312.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    525万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純ナビ 衝突軽減 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    620.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ モデリスタフルエアロ 3眼LED

    本体価格
    245万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ 赤革シート 三眼LEDヘッドライト レーダークルーズ ETC クリアランスソナー パワーシート シートエアコン シートヒーター ブルーレイ再生 キーレス

    本体価格
    204.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ワンオーナー・禁煙車・モデリスタ・サンル-フ・茶革シート・デジタルインナーミラー・パノラミックビューモニタ-・三眼LEDヘッド・HUD・BSM・シートベンチレーション・前後ドライブレコーダー・パワーバックドア

    本体価格
    540万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ フルセグ 電動リアゲート 白革 シートベンチレーション クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    334.7万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD 

    本体価格
    548万円

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    29万円

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  • スバル R2 660 i 2WD ローダウン

    本体価格
    30万円

関東
485
428万円
関西
363
434.9万円
東海
416
428.9万円
北海道
82
356.9万円
九州
255
416.3万円
東北
75
377.6万円
北陸・甲信越
98
358.4万円
中国
80
423.8万円
四国
27
407.6万円
地域別台数
関東
54
35.6万円
関西
17
24.5万円
東海
18
44.1万円
北海道
8
26万円
九州
12
24.8万円
東北
6
31.1万円
北陸・甲信越
1
14.7万円
中国
8
31.4万円
四国
3
41.9万円

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NXとR2のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スバル  R2
455万円772.5万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 46~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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