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R2とアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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R2とアテンザスポーツの中古車情報を比較する

スバル  R2   マツダ  アテンザスポーツ
VS
3万円107.4万円
R2の相場表を見る
中古車相場 29.5万円93.3万円
アテンザスポーツの相場表を見る
133 中古車掲載台数 19
  • スバル R2 660 F プラス 禁煙車/キーレス/カーナビゲーション/CD/ LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/電動格納ミラー/

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 F 5MT 社外アルミ13インチ

    本体価格
    21万円

  • スバル R2 660 レフィ 4WD 長野市&千曲市販売限定 電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • スバル R2 660 R 純正OP トパーズイエロー 検 2年付

    本体価格
    35.8万円

  • スバル R2 660 R フォグライト

    本体価格
    応談

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS スーパーチャージャー

    本体価格
    49.8万円

  • スバル R2 660 R DOHCエンジン搭載グレード/インテグレーテッドCDレシーバー/ETC/ブルーミラー

    本体価格
    38.5万円

  • スバル R2 660 F 車検(2年)付

    本体価格
    16.8万円

  • スバル R2 660 タイプS 4WD typeS スーパーチャージャー エンスタ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル R2 660 F プラス 

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6MT 後期 ドライブレコーダー 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV DVD再生 バックカメラ ETC クルコン 運転席パワーシート 社外18インチアルミ HID Aライト Fフォグ

    本体価格
    65万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S ローダウン・社外アルミホイール・ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 

    本体価格
    88万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25EX 1ヶ月 1000キロ保証 車検整備付き

    本体価格
    41.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z スマートキー・サンルーフ・車高調・社外マフラー/18インチアルミ

    本体価格
    29.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ミュージックサーバ DVD アドバンストキー プッシュスタート クルーズコントロール 横滑防止装置 ソナーセンサー タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6MT 柿本改マフラー装備 HDDナビゲーション フルセグ DVD再生 バックカメラ ETC HIDヘッドライト ミラーウィンカー 運転席パワーシート クリアランスソナー 18インチアルミホイール

    本体価格
    93.3万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23EX スマートキー 革パワーシート ボーズ

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 

    本体価格
    68.6万円

関東
48
33万円
関西
16
19.9万円
東海
20
42.1万円
北海道
6
30.7万円
九州
14
20.9万円
東北
9
26万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
11
29.7万円
四国
6
35.7万円
地域別台数
関東
8
60.6万円
関西
1
55.8万円
東海
4
58.7万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
2
38.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
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R2の中古車を探す

アテンザスポーツの中古車を探す

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R2とアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  R2   マツダ  アテンザスポーツ
76.7万円153.2万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
658 排気量(cc) 1998~2488
46~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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