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フレアクロスオーバーとR2を比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとR2の中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  R2
VS
29.5万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
690 中古車掲載台数 149
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    169.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 当社下取り1オーナー 全方位モニター用カメ

    本体価格
    163.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    45万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    103万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD ETC 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    142.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    147.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 i 車検2年/PS/AC/PW/ABS/キーレス/フォグ

    本体価格
    15.9万円

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    本体価格
    54.7万円

  • スバル R2 660 タイプS S スーパーチャージャー  HIDヘッドライト

    本体価格
    65.3万円

  • スバル R2 660 i 車検整備2年 CD ETC 即日登録

    本体価格
    8.5万円

  • スバル R2 660 タイプS HIDヘッド研磨塗装 SDナビ地デジBluetooth

    本体価格
    77.7万円

  • スバル R2 660 iプラス ドライブレコーダー  アルミホイール 禁煙

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 レフィ キーレス CD アルミ 車検整備付

    本体価格
    22万円

  • スバル R2 660 S 4WD 1オーナー禁煙車 4WDスーパーチャージャー

    本体価格
    99万円

  • スバル R2 660 i 保証付 整備渡し販売 オイル交換3回付

    本体価格
    29.8万円

  • スバル R2 660 R 4WD 4WD MT 社外マフラー ナビ

    本体価格
    16.8万円

関東
129
103.2万円
関西
96
107.3万円
東海
71
102.9万円
北海道
45
121.5万円
九州
121
109.8万円
東北
66
123.8万円
北陸・甲信越
79
122.4万円
中国
62
99.6万円
四国
21
91.5万円
地域別台数
関東
48
32.1万円
関西
28
23.6万円
東海
19
43.2万円
北海道
7
24万円
九州
16
20.7万円
東北
10
28万円
北陸・甲信越
9
26.7万円
中国
8
35.4万円
四国
4
35.2万円

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フレアクロスオーバーとR2のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  R2
136.5万円203.4万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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