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ハリアーとR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スバル  R2
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 4.7万円96.4万円
R2の相場表を見る
4969 中古車掲載台数 159
  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD ナビTV 黒革 パノラマルーフ 禁煙車

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス 4WD モデリスタエアロ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ LED・メモリナビ・純正サンルーフ・シート

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム フルエアロ 純正9型ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    237.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 後期型 純正フルエアロ 純正OP9型ナビ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ サンルーフ 純正フルエアロ 黒革シート

    本体価格
    199.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルモーヴ 4WD ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD ワンオーナー・禁煙車・12ヶ月保証付

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 F プラス 禁煙 5速マニュアル車 CD キーレス AW

    本体価格
    35.5万円

  • スバル R2 660 i 禁煙車 5速MT 走行距離6.349KM

    本体価格
    79万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD 5速マニュアル キーレス 4WD

    本体価格
    24万円

  • スバル R2 660 i キーレス 走行距離無制限保証付

    本体価格
    25.1万円

  • スバル R2 660 i 5速マニュアル 走行78660キロ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル R2 660 iユーティリティーパッケージ 4WD 車検8年10月 ナビTV ETC ドラレコ 整備済み

    本体価格
    14.9万円

  • スバル R2 660 F 1年保証付 外装磨き仕上 ガラス撥水

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 R DOHC 検R8/9 Tベルト交換 キセノン

    本体価格
    29万円

  • スバル R2 660 レフィ 

    本体価格
    24.2万円

  • スバル R2 660 タイプS 後期型 新品ヘッドライト S/C

    本体価格
    61.8万円

関東
1263
319.5万円
関西
708
326.5万円
東海
818
308.5万円
北海道
233
303.2万円
九州
717
322.2万円
東北
340
301.1万円
北陸・甲信越
344
305.9万円
中国
374
321.1万円
四国
172
320.3万円
地域別台数
関東
50
28.3万円
関西
27
22.5万円
東海
23
32.2万円
北海道
9
23.5万円
九州
18
22.4万円
東北
7
26.1万円
北陸・甲信越
7
27.2万円
中国
12
25.2万円
四国
6
27.7万円

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ハリアーとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スバル  R2
299万円620万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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