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R2とMクラスを比較! - みんなの比較車種

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R2とMクラスの中古車情報を比較する

スバル  R2   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
1万円131.9万円
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中古車相場 55万円358万円
Mクラスの相場表を見る
163 中古車掲載台数 39
  • スバル R2 660 R DOHC 純正キセノン フォグ AW ドラレコ

    本体価格
    22万円

  • スバル R2 660 レフィ ビターセレクション 

    本体価格
    8.9万円

  • スバル R2 660 R 4WD 冬タイヤ 51000キロ

    本体価格
    16.8万円

  • スバル R2 660 S スーパーチャージャー

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 レフィ CDプレーヤー キーレス

    本体価格
    12万円

  • スバル R2 660 i キーレス エアコン PS PW  Wエアバッグ

    本体価格
    14万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD 走行49000キロ

    本体価格
    20万円

  • スバル R2 660 F プラス 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    19.2万円

  • スバル R2 660 タイプS 4WD スーパーチャージャー 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • スバル R2 660 iカスタム 

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD パノラミックSR レーダーセーフティPKG

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD サンルーフ 黒革シート 純正ナビ フルTV

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD AMGスポーツPKG/1年保証/禁煙車/ACC

    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック エディション1 4WD AMGスポーツP 本革 SR ヤナセ記録簿

    本体価格
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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Mクラス (ベース) 

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD AMGスポーツP

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    165万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD スポーツPKGサンR ETC 禁煙 修復歴無 正D車

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG WSR

    本体価格
    265万円

関東
50
23.9万円
関西
29
19.9万円
東海
17
42万円
北海道
11
23.7万円
九州
18
22.7万円
東北
9
27.5万円
北陸・甲信越
6
24.7万円
中国
17
22.8万円
四国
6
35.6万円
地域別台数
関東
19
229.4万円
関西
2
160万円
東海
7
200.6万円
北海道
3
167.8万円
九州
5
202.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
245.5万円
中国
2
225万円
四国
0
---

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R2とMクラスのカタログ情報を比較する

スバル  R2   メルセデス・ベンツ  Mクラス
76.7万円153.2万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
658 排気量(cc) 2986~3497
46~64 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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