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R2とトッポを比較! - みんなの比較車種

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R2とトッポの中古車情報を比較する

スバル  R2   三菱  トッポ
VS
4.8万円~78万円
R2の相場表を見る
中古車相場 3万円~70.8万円
トッポの相場表を見る
102台 中古車掲載台数 104台
  • スバル R2 660 S 4WD スーパーチャージャー!!

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 i 試乗大歓迎 初期型セスナグリル バッテリ・ワイパー新品交換 燃料満杯引渡

    本体価格
    31.9万円

  • スバル R2 660 S スーパーチャージャー ETC キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    65万円

  • スバル R2 660 i 車検令和9年6月 修復歴無し 社外メモリーナビ フルセグTV CD DVD再生 キーレス ドライブレコーダー 運転席/助手席エアバック

    本体価格
    11.8万円

  • スバル R2 660 タイプS S 修復歴無し スーパーチャージャー アルミホイール ETC キーレスエントリー Bluetooth接続 RC1 記録簿 CD・DVD再生 フロントフォグランプ

    本体価格
    53万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD 

    本体価格
    47.3万円

  • スバル R2 660 R 4WD ナビ ETC キーレスキー ドアバイザー アルミホイール フルフラット フロアマット フォグライト エアバッグ ABS

    本体価格
    10.5万円

  • スバル R2 i 本土仕入れ車両ETC 車検2年付 

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 i 5速マニュアル車 軽自動車 キーレス

    本体価格
    22万円

  • スバル R2 660 i 4WD キーレス ドラレコ CD フロントフォグライト 社外14Iインチアルミ 電格ミラー 運転席助手席エアバッグ ABS タイミングベルト交換済み

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙 CD キーレス レベライザー 電格 ETC 電動格納ミラー 取説 取扱説明書 車検2年含 保証付

    本体価格
    8万円

  • 三菱 トッポ 660 G キーレス ETC HID

    本体価格
    15.9万円

  • 三菱 トッポ 660 T 車検10年9月 ターボ車 タイヤ4本新品 ナビTV ETC ドラレコ 整備済み 保証付き

    本体価格
    17万円

  • 三菱 トッポ 660 S 

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 修復歴無 ポリマー加工済

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 夏冬タイヤホイル

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G 車検2年/エアコン/フォグランプ/キーレス/ベンチシート

    本体価格
    9.7万円

  • 三菱 トッポ 660 M 2WD/ユーザー買取車/車検整備

    本体価格
    19.8万円

関東
45台
30.1万円
関西
13台
23.6万円
東海
11台
46.6万円
北海道
2台
26.7万円
九州
11台
25.9万円
東北
5台
41.4万円
北陸・甲信越
6台
28.3万円
中国
6台
32.1万円
四国
3台
41.9万円
地域別台数
関東
31台
24万円
関西
11台
23.4万円
東海
12台
22.9万円
北海道
10台
28.4万円
九州
12台
16.5万円
東北
8台
31.2万円
北陸・甲信越
7台
26.9万円
中国
9台
22.1万円
四国
4台
26.7万円

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R2とトッポのカタログ情報を比較する

スバル  R2   三菱  トッポ
76.7万円~153.2万円 新車時価格 93.5万円~157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
46~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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