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R2と720Sを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R2   マクラーレン  720S
VS
3万円107.4万円
R2の相場表を見る
中古車相場 2150万円2890万円
720Sの相場表を見る
135 中古車掲載台数 24
  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS スーパーチャージャー

    本体価格
    49.8万円

  • スバル R2 660 i キ-レス 運転席 助手席エアバック

    本体価格
    22万円

  • スバル R2 660 F スバル4気筒エンジン MT車

    本体価格
    20万円

  • スバル R2 660 タイプS 4WD typeS スーパーチャージャー エンスタ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    14.9万円

  • スバル R2 660 i ワンセグTV

    本体価格
    7.8万円

  • スバル R2 その他 

    本体価格
    17万円

  • スバル R2 660 S スーパーチャージャー ナビ地デジ ETC

    本体価格
    55万円

  • スバル R2 660 F ワイヤレスキー

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 レフィ 車検9年12月まで・走行41000km

    本体価格
    12万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2590万円

  • マクラーレン 720S 4.0 フロントリフター・ソフトクローズドア・カーボンブラックアルカンターラステアリングホイール・電動・ヒーター付きメモリーシート・ブラックシートベルト・カーボンセラミックブレーキ・赤キャリパー・ETC

    本体価格
    2370万円

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    本体価格
    2540万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス OP574 カーボンエクステリパック1 ステルスパック スポーツエグゾースト 10スポークスーパーライトウェイトAW カラードキャリパー フロントリフト 電動メモリーシート&ヒーター カーボンインテリア

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    2530万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス ローンチエディション 世界400台限定

    本体価格
    2250万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 認定2年保証 McL東京 エクステリアカーボン

    本体価格
    2890万円

  • マクラーレン 720S 4.0 ローンチエディション カーボンエクステリアPKG

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  • マクラーレン 720S 4.0 レーシングシート6点式ハーネス/CBブレーキ

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  • マクラーレン 720S パフォーマンス McL大阪 認定保証2年 右ハンドル スポーツエキゾースト

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    2680万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 認定2年保証 McL東京スポーツエキゾースト

    本体価格
    2590万円

関東
48
33万円
関西
16
19.9万円
東海
19
42.4万円
北海道
6
30.7万円
九州
15
23万円
東北
11
24.5万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
12
28.2万円
四国
5
39.8万円
地域別台数
関東
10
2468万円
関西
4
2585万円
東海
3
2484.7万円
北海道
1
2560万円
九州
2
2458.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2416.7万円
四国
1
2380万円

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R2と720Sのカタログ情報を比較する

スバル  R2   マクラーレン  720S
76.7万円153.2万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
658 排気量(cc) 3994
46~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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