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エルグランドとR2を比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   スバル  R2
VS
20万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 6.8万円98.8万円
R2の相場表を見る
1367 中古車掲載台数 132
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ワンオーナー 禁煙車 メンテナンスノート

    本体価格
    142.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ハーフレザーシート・クルーズコントロールオートライト・ドラレコ・ストラーダナビ・フルセグTV・ブルートゥースオーディオ・アルパインフリップダウンモニター・バックカメラ・ロールサンシェード・wパワスラ

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD /純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/パワースライドドア/オットマン/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/オートライト/スマートキー/純正アルミホイール

    本体価格
    210.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター /車検:2年付/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/純正エアロ/ハーフレザー/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグ/18AW/HID/ETC/スマキー/Tチェーン

    本体価格
    40万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後期型・両側パワースライドドア・アラウンドビューモニター・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・インテリキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・ウインカーミラー

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS クルーズコントロール アラウンドビューモニター オートバックドア

    本体価格
    382万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 両側電動スライドドア 電動シート

    本体価格
    406.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 全周囲カメラ/フリップダウン/両側パワースライド

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ フリップダウン TV DVD 両側電動

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 禁煙車 フリップダウンモニター ALPINE8型ナビ バックカメラ 電動スライドドア 白革シート オッドマン パワーシート シートヒーター HIDヘッド 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    69.4万円

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    応談

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    本体価格
    6.9万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD 5速マニュアル 禁煙車 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • スバル R2 660 F プラス HDDナビTV

    本体価格
    12.8万円

  • スバル R2 660 

    本体価格
    29万円

関東
454
145.3万円
関西
219
180.4万円
東海
180
245.9万円
北海道
77
131.9万円
九州
129
163.7万円
東北
108
156.1万円
北陸・甲信越
86
176.7万円
中国
63
179.5万円
四国
51
141.7万円
地域別台数
関東
43
35.9万円
関西
19
21.5万円
東海
18
42.1万円
北海道
8
26.6万円
九州
17
20.6万円
東北
9
27.7万円
北陸・甲信越
4
23.7万円
中国
9
29.3万円
四国
5
38.3万円

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エルグランドとR2のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  R2
307.7万円837.9万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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