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インプレッサと90を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   アウディ  90
VS
61万円~353.8万円
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中古車相場 ---
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81台 中古車掲載台数 2台
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD 修復歴無 ワンオーナー 41225km時エンジンAssy交換 タイミングベルト86435km時交換 特別仕様 F4POTキャリパー 純正17アルミ Rスポイラー フォグランプ 純正キーレス 同色全塗装

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD 5速MT HKSマフラー HKS車高調 MOMOステアリング RAYS17INホイール TRUSTエアクリ DEFI追加メーター エアコン ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済(101956km)/OZ17インチAW/柿本改マフラー/STIフロントスポイラー/大型リアスポイラー/STIフロントタワーバー/禁煙車/バックカメラ/カロッツェリア7インチナビ

    本体価格
    168.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 後期アプライドF型 タイミングベルト交換済 純正5速MT 純正エアロ ETC ドラレコ HID キーレス Bluetooth レーダー 追加メーター Wエアバッグ 純正17AW

    本体価格
    178.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 外AW 外マフラー 車高調 タイベル交換済

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサ ST スマートエディション 4WD ETC ドラレコ バックカメラ MTモード

    本体価格
    222.4万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 純正5MT エアロ FGKマフラー ETC HIDヘッド キーレス Wエアバッグ 純正17AW

    本体価格
    199万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2004 Vリミテッド 4WD 修復歴無 同色全塗装渡し タイミングベルト111770km交換ステッカー有り STIゲノム追加メーター STIゲノムマフラー 純正17アルミ 大型Rスポイラー キセノンライト ナビTV 純正キーレス

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD F型 鷹目 フルエアロ 大型リアスポイラー 17インチAW HID LSD CD 4WD マニュアルモード付AT オートAC パワステ パワーウインドウ タイミングベルト交換済み EJ20ターボ250ps 自動車鑑定証付

    本体価格
    110.3万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    248万円

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  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

関東
27台
153.7万円
関西
8台
207.6万円
東海
13台
173.3万円
北海道
6台
114.9万円
九州
6台
146.5万円
東北
11台
174.1万円
北陸・甲信越
3台
197.6万円
中国
2台
161.5万円
四国
5台
193万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
2台
276.5万円
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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インプレッサと90のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   アウディ  90
116.6万円~287.7万円 新車時価格 447万円~461万円
セダン ボディタイプ セダン
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
1493~1994 排気量(cc) 2309
100~250 最高出力(馬力) 135
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサの中古車は81台、90の中古車は2台掲載しています。
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