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インプレッサとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
60.5万円330万円
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中古車相場 40万円238万円
アルファ156の相場表を見る
76 中古車掲載台数 29
  • スバル インプレッサ 1.6 CSエクストラ 4WD ターボ車 マニュアル5速車 車検8年11月06日 社外 アルミホイール 17インチ 社外 ハンドル ロダン運転席エアバッグ 排気 1600CC

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ワンオーナー G型 フロントブレンボキャリパー A-TECH17アルミ 純正トランクスポイラー カロッツェリアナビTV

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD 買取車タイミングベルト交換済BLITZ車高調 フジツボマフラー 大型リアスポイラー HID 専用スポーツシート スバル赤キャリパー 特別仕様車

    本体価格
    229.8万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    61万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD ワンオーナー!禁煙車!ノーマル車!純正MOMOステアリング!HID!フォグランプ!大型リアスポイラー!キーレス!純正オーディオ!純正アルミホイール!電格ミラー!

    本体価格
    233.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速MT 社外マフラー ナビ 大型リアウィング STI製タワーバー 純正アルミホイール 純正セミバケットシート ターボ インタークーラー HIDヘッドライト

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 4WD タイミングベルト交換済 ENKEI17AW テイン車高調 ターボタイマー MOMOステアリング CDオーディオ ETC リアスポイラー 純正マフラー ドライブレコーダー HID フォグランプ

    本体価格
    135.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 修復歴無 タイミングベルト102382km時交換ステッカー有り ボディー同色全塗装済 STIフロントスカート 純正17アルミ レッドキャリパー STIゲノムマフラー キセノンライト Rスポ キーレス

    本体価格
    228万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 4WD ターボ 5速MT 柿本マフラー レーシングスポーツAW16インチ ETC CD キーレスエントリー フォグライト 電動格納ミラー ABS エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NA 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 修復歴 無し アルミホイール 排気2000CC 4WD車

    本体価格
    69.9万円

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    195万円

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    本体価格
    132万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V 

    本体価格
    115万円

関東
28
133.3万円
関西
9
210.2万円
東海
11
182.4万円
北海道
6
128.6万円
九州
5
136.3万円
東北
6
129.7万円
北陸・甲信越
3
225.2万円
中国
2
129万円
四国
6
184万円
地域別台数
関東
9
115.7万円
関西
8
99万円
東海
6
111万円
北海道
0
---
九州
4
111.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
40万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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インプレッサとアルファ156のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   アルファ ロメオ  アルファ156
116.6万円287.7万円 新車時価格 384.3万円587万円
セダン ボディタイプ セダン
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1493~1994 排気量(cc) 1969~3179
100~250 最高出力(馬力) 155~250
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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