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7シリーズとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   スバル  インプレッサ
VS
68万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
277 中古車掲載台数 92
  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    498万円

  • BMW 7シリーズ 740i エクスクルーシブ スポーツ 純正ナビ 赤本革内装 MスポーツPKG 安全装置 ボディーガラスコーティング施工済み

    本体価格
    170万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシート Bowers&Wilkinsスピーカー シートマッサージ 純正ナビゲーション 駐車支援システム シートヒーター シートエアコン 360度カメラ

    本体価格
    945万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ スカイラウンジサンルーフ/セレクトPKG/ブラックレザーシート/B&Wスピーカー/デモカー

    本体価格
    1108万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD 3Dデザインフロントリップ/B&Wダイヤモンドサラウンドシステム/インディビジュアルクールBOX/ACC/BSM/HUD/全周囲カメラ/サンルーフ/シートヒーター/ステアリングヒーター/フルセグ/ファインラインウッドトリム

    本体価格
    536.5万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ SR 純正ナビTV 360度モニタ ACC PCS

    本体価格
    212.3万円

  • BMW 7シリーズ 750i xドライブ Mスポーツ 4WD エクスクルーシブナッパ革 電動サンルーフ

    本体価格
    618万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ OP201 1オーナー 白革 セレクトP Individual色ドラバイトグレー スモークホワイトレザーインテリア セレクトPKG リアコンフォートPKG エグゼクティブラウンジシート

    本体価格
    1248万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 業者値引交渉対応/Mスポーツパッケージ/リアエンターテイメント/オートマチックドア/フロントシート/マッサージ機能/フロントリアシートシートヒーター

    本体価格
    1046万円

  • BMW 7シリーズ 740i エアコン パワステ スペアキー エアロ

    本体価格
    79.8万円

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関東
117
417.1万円
関西
42
484.4万円
東海
67
412.8万円
北海道
5
465.8万円
九州
22
389.7万円
東北
6
196.1万円
北陸・甲信越
8
370.5万円
中国
3
477.3万円
四国
7
314.2万円
地域別台数
関東
47
160.1万円
関西
11
119万円
東海
13
159.6万円
北海道
8
99.8万円
九州
6
154.6万円
東北
4
55.3万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

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7シリーズとインプレッサのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   スバル  インプレッサ
1460万円1720万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2992~2998 排気量(cc) 1493~1994
286~381 最高出力(馬力) 100~250
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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