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インプレッサと8シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   BMW  8シリーズ
VS
18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
中古車相場 468万円1178万円
8シリーズの相場表を見る
95 中古車掲載台数 20
  • スバル インプレッサ 1.5 i 

    本体価格
    52万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i ETC

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRXタイプRA リミテッド 4WD 特別仕様車・1000台限定車・シリアルNO0021・TEIN車高調・STI16アルミ・アペックスブーストメーター・大型リアスポ・外タワーバー・106089km時タイミングベルト交換済(シールあり)

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD F型 フルエアロ 大型Rスポ 17AW EJ20ターボ

    本体価格
    110.3万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i Gパッケージ 5速マニュアルアルミホイール修復歴 無し

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 禁煙車!純正鍛造RAYS製17AW!STIフロントアンダースポイラー!HID!純正MOMOステアリング!ETC!キーレス!リアスポイラー!専用フロントバケットタイプシート!純正5速MT!

    本体価格
    225.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD G型 柿本改マフラー OZレーシング17AW

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRXタイプRA リミテッド 4WD 修復歴無し・1000台限定車・シリアルナンバー715/1000・純正16アルミ・専用555シート・MOMOステアリング・フジツマフラー・大型リアスポイラー・専用エアロパーツ

    本体価格
    209.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ターボ タイミングベルト19万キロ交換済み

    本体価格
    135万円

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    613万円

  • BMW 8シリーズ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ フルレザーメリノ/アイボリー・Mアルカンタラルーフライニング・ピアノブラックトリム・レーザーライト・アイコニックグロー・harman/kardon・ドライブアシストプロ・パーキングアシストプラス・ベンチレーション

    本体価格
    715万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD フィナオレッド/ブラックエクステンドレザ-メリノ Harman/Kardon ソフトクローズドア ディスプレイキー レーザーライト シートベンチレーション レーダークルーズ AppleCarPlay 全周囲カメラ ワイヤレス充電

    本体価格
    598万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD ドライビングアシストプロフェッショナル/MテクノロジーPKG/H&Kサウンドシステム/カーボンルーフ/パーキングアシスト/ACC/BSM/HUD/シートヒーター/シートエアコン/前後ドラレコ/レーザーライト/ワイヤレス充電/

    本体価格
    840.8万円

関東
50
158.3万円
関西
12
136.6万円
東海
14
170.7万円
北海道
6
96.6万円
九州
6
154.6万円
東北
4
55.3万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
6
706.1万円
関西
9
779.7万円
東海
4
609.3万円
北海道
1
1050万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサと8シリーズのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   BMW  8シリーズ
116.6万円287.7万円 新車時価格 1193万円1923万円
セダン ボディタイプ クーペ
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
1493~1994 排気量(cc) 2992~4394
100~250 最高出力(馬力) 320~530
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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