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CX-3とインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とインプレッサの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  インプレッサ
VS
54万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
1099 中古車掲載台数 89
  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ CD/DVD CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー 全周囲カメラ 純正メモリー

    本体価格
    222.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 電動パーキングブレーキ 360度カメラ ナビ ETC DVD再生 シートヒーター 電動シート

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    143.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー OP5年保証対象車 メーカー

    本体価格
    108万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ ETC コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグライト 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    148.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 純正ナビ バックカメラ BSM シートヒーター 寒冷地仕様 衝突軽減 禁煙車 LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー 車線逸脱警報

    本体価格
    111.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティクルーズPKG/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/HUD/BSM/クルコン/ハーフレザー/パドルシフト/純18AW/ETC/LEDヘッド/プッシュスタート/スマートキー2本

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD ナビ・全方位カメラ・レーダークルーズ

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    224.9万円

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    286.9万円

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    本体価格
    169.8万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサ 2.0 SRX 4WD プロドライブ18インチアルミ

    本体価格
    199.8万円

関東
291
156.6万円
関西
122
151.9万円
東海
180
153.5万円
北海道
53
140.9万円
九州
160
172.9万円
東北
76
152.2万円
北陸・甲信越
92
160.5万円
中国
86
161.8万円
四国
39
160.5万円
地域別台数
関東
40
141.3万円
関西
11
175万円
東海
12
173.7万円
北海道
8
106.7万円
九州
6
132.3万円
東北
6
106万円
北陸・甲信越
2
262.9万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

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CX-3とインプレッサのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  インプレッサ
189.2万円355.7万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1496~1997 排気量(cc) 1493~1994
105~150 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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