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インプレッサとミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサとミニカタウンビーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサ   三菱  ミニカタウンビー
VS
30万円330万円
インプレッサの相場表を見る
中古車相場 10.8万円78万円
ミニカタウンビーの相場表を見る
82 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD 特別仕様車 専用サスペンション ブラックスポーツシート アルミペダル 専用リアスポイラー 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    199万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD 5速マニュアルトランスミッション 走行距離24421KM 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 電動格納ミラー 4WD車 修復歴 無しアルミホイール ドアバイザー  フォグランプ

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD /禁煙車/5MT/タイミングベルト交換済み/柿本改マフラー/BLITZ車高調/HKSエアクリ/大型リアウイング/追加メーター/

    本体価格
    104万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD TEIN車高調大型リアスポイラーHID STIマフラー 大型リアスポイラー エアロパーツ 純正17AW 専用スポーツシート 4WD ターボ

    本体価格
    169.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 修復歴無 タイミングベルト112269km時交換ステッカー有り 外マフラー キセノンライト 純正17アルミ レッドキャリパー Rスポイラー Fリップ カロッツェリアナビフルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ワンオーナー フジツボチタンマフラー TEIN車高調+EDFC WORK17インチAW Defiブースト&水温&油温&油圧計 ULTRAシフトインジケーター カロッツェリアオーディオ ETC

    本体価格
    208.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD TEIN車高調 フジツボマフラー OZ17インチAW Defi追加メーター

    本体価格
    188.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 4WD タイミングベルト交換済 ENKEI17AW テイン車高調 ターボタイマー MOMOステアリング CDオーディオ ETC リアスポイラー 純正マフラー ドライブレコーダー HID フォグランプ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 純正フルエアロ リアスポイラー 社外アルミ TEIN車高調 キーレス HIDヘッドライト SUBARUレッドキャリパー 前後ドラレコ タイミングベルト交換済

    本体価格
    108.8万円

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    78万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 G 

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    28万円

関東
36
118.2万円
関西
11
196.4万円
東海
12
160.8万円
北海道
5
137.5万円
九州
7
121.6万円
東北
4
112.7万円
北陸・甲信越
3
230.6万円
中国
1
138万円
四国
3
183万円
地域別台数
関東
4
29万円
関西
0
---
東海
1
10.8万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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インプレッサとミニカタウンビーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   三菱  ミニカタウンビー
116.6万円287.7万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
1493~1994 排気量(cc) 657
100~250 最高出力(馬力) 50
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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