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インプレッサとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   日産  グロリアワゴン
VS
18万円418万円
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中古車相場 113万円429.8万円
グロリアワゴンの相場表を見る
89 中古車掲載台数 25
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ナビフルセグ Bカメラ ブルートゥース

    本体価格
    96.9万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i タイベル交換済

    本体価格
    18万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD キーレス・純正アルミ・

    本体価格
    135.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 鷹目アプライドF型 タイベル交換済 純正セミバケットシート 大型リアスポ RAYS17アルミ 社外マフラー 地デジTV Bluetooth接続 社外メモリーナビ DVD再生 ターボタイマー ETC

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i ETC

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD /5MT/社外バンパー/HKS車高調/フジツボマフラー/アルミラジエーター/RECAROセミバケシート/APEXiパワーインテーク/ZERO SPORT/CUSCOタワーバー/17AW/フルセグ/Bluetooth/MOMOステアリング/ETC/

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 車検整備付 1ヶ月or1000km保証付 AT 4WD HIDライト BLITZ車高調 社外オーディオ 社外16アルミ 純正大型リアスポイラー 純正マフラー 純正ブレンボキャリパー MOMOステアリング

    本体価格
    67.6万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD STIマフラー リアスポーラー アロイホイール WRX専用シート(純正) タイヤ7部山

    本体価格
    64.5万円

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    本体価格
    189.8万円

  • 日産 グロリアワゴン SGL サーフスタイル ウッドデカール 新品デイトナブラック 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    429.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ETC 純正ホイール タイヤ2023年製 社外オーディオ 電格ミラー LEDライト スペアキー

    本体価格
    158万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド サーフスタイル ベンチシート コラムオートマ ウッドデカール アイアンバンパー LEDヘッドライト ホワイトリボンタイヤ フェンダートリム ウッドステアリング ETC

    本体価格
    199.8万円

関東
40
141.3万円
関西
11
175万円
東海
12
173.7万円
北海道
8
106.7万円
九州
6
132.3万円
東北
6
106万円
北陸・甲信越
2
262.9万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円
地域別台数
関東
20
215.4万円
関西
0
---
東海
2
332.5万円
北海道
0
---
九州
3
132.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スバル  インプレッサ   日産  グロリアワゴン
116.6万円287.7万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1493~1994 排気量(cc) 1998~2825
100~250 最高出力(馬力) 94~130
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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