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インプレッサとレヴォーグレイバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサとレヴォーグレイバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサ   スバル  レヴォーグレイバック
VS
49.9万円418万円
インプレッサの相場表を見る
中古車相場 199万円426万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
80 中古車掲載台数 159
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD 5MT TEIN車高調 バックカメラ 社外マフラー(フジツボ) 18インチAW モモステ ブースト計 カーボンRUエアロパーツ ETC 社外テール リアウィング

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD フルエアロ 車高調 マフラー GTウイング

    本体価格
    150.3万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    61万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD FUJITSUBOマフラー STIメーター HKSEVC S HKS水温計 OMORI油圧計 排気温計 ブースト計 MOMOステ シフトランプ ターボタイマー アドバンレーシング17アルミ 軽量フライホイール

    本体価格
    139万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 外装STI仕様 純正AW ETC

    本体価格
    94.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速MT/STiブーストメーターMOMOステアリング

    本体価格
    155.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 純正5MT エアロ FGKマフラー ETC HIDヘッド キーレス Wエアバッグ 純正17AW

    本体価格
    199万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD インタークーラーターボ・社外16インチアルミホイール・社外HKSマフラー・2分割大型リアウイング・アンダーエアロ(F&S&R)フォグランプ・ブリッツ車高調・社外ドアミラー・MOMOステアリング

    本体価格
    144万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 1オーナー 大型リアスポイラー 5速マニュアル WRブルー 4WD EJ20ターボ フロントリップスポイラー 対向キャリパー 純正モモステ キーレス フォグランプ オーディオ ETC ターボタイマー HID 試乗OK

    本体価格
    234.9万円

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    294.8万円

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    本体価格
    426万円

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    本体価格
    286万円

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    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    314.6万円

関東
35
130.3万円
関西
11
194.2万円
東海
10
148.2万円
北海道
6
130.9万円
九州
8
140.6万円
東北
3
140.2万円
北陸・甲信越
3
185.2万円
中国
1
138万円
四国
3
164万円
地域別台数
関東
45
321.7万円
関西
19
321.8万円
東海
27
306.3万円
北海道
24
318.7万円
九州
18
311.3万円
東北
13
340.8万円
北陸・甲信越
11
311.6万円
中国
1
351.7万円
四国
1
321.8万円

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スバル  インプレッサ   スバル  レヴォーグレイバック
116.6万円287.7万円 新車時価格 399.3万円452.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1820×1570  他
1493~1994 排気量(cc) 1795~2498
100~250 最高出力(馬力) 160~177
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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