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インプレッサSTIとS8を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   アウディ  S8
VS
78万円927.8万円
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中古車相場 279万円1880万円
S8の相場表を見る
276 中古車掲載台数 23
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT C型 タイベル交換済み リアスポイラー STIアルミホイール ブルーレイ視聴可社外ナビ TV Bluetooth ETC スマートキー ハーフレザーシート パワーシート オートエアコン HIDヘッドライト

    本体価格
    163万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STIスポイラ STIマフラ D記録簿 ナビパワーシート STIタワーバー 2024年製SP SPORTS MAXX

    本体価格
    314.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD サイバーナビ TV Bカメ リアウイング

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD WORK18インチ BLITZ車高調 HKSマフラー STIスポイラー MOMOステアリング HID ナビ スマートキー

    本体価格
    200.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT/OP半革レカロシートBBSホイール大型Rウイング

    本体価格
    178.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC WRリミテッド 2004 4WD アプライドE型 新品クラッチ交換済み

    本体価格
    248万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグTV 前後ドラレコ ETC Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    137.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 禁煙車 RECAROシート STIタワーバー 大型リアスポイラー 純正パナソニックナビ バックカメラ ETC 純正BBS製18インチアルミ HIDヘッド 純正革巻きハンドル SIドライブ スマートキー

    本体価格
    339.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外車高調 社外マフラー 社外ナビ

    本体価格
    215.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 6速MT/SARDラジエター/社外クラッチ/ナビ・フルセグ/ETC/HID/18AW/キーレス

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S8 4.0 4WD スペシャルボディカラー 認定中古車

    本体価格
    798万円

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    698万円

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    本体価格
    879.9万円

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  • アウディ S8 プラス 4WD 左ハンドル BOSEサウンドシステム カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
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    本体価格
    1725万円

  • アウディ S8 プラス 4WD カーボンリアスポイラー/カーボンセラミックブレーキ/サンルーフ/21インチオプションホイール/ブラック塗装(Fグリル・FRエンブレム)/プライバシーガラスダブルアコースティックグレージング

    本体価格
    499.9万円

関東
116
266.8万円
関西
37
231.8万円
東海
26
265万円
北海道
27
187.9万円
九州
22
241.3万円
東北
14
202.6万円
北陸・甲信越
19
207.8万円
中国
12
206.5万円
四国
3
240.7万円
地域別台数
関東
9
973.9万円
関西
9
848万円
東海
3
1296万円
北海道
0
---
九州
1
728万円
東北
1
798万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサSTIとS8のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アウディ  S8
315万円593.3万円 新車時価格 2010万円2093万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1994~2457 排気量(cc) 3996
300~320 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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