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インプレッサSTIとS8を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとS8の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アウディ  S8
VS
78万円927.8万円
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中古車相場 279万円1880万円
S8の相場表を見る
278 中古車掲載台数 23
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD タイベル24万キロ時交換済 ナビ バックカメラ クスコ車庫調・タワーバー フジツボマフラー 純正部品あり

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD フジツボ オーソライズA-Rマフラー/タン革シート/シートヒーター/STI BBS アルミホイール/SIドライブ/フルセグTVナビ/Bluetooth/純正リアスポイラー/ETC/プッシュスタート/スペアタイヤ/6MT

    本体価格
    299.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD 600台限定車 BBS18AW 純正カーボン製レカロ

    本体価格
    567.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 涙目後期E型 純正17アルミ ブレンボキャリパー カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    268万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD アプライドE 取説 スペアキー ETC

    本体価格
    258万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT/OP半革レカロシートBBSホイール大型Rウイング

    本体価格
    178.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD フルセグTV ドライブレコーダー LED

    本体価格
    284.4万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD F型 ZEROスポーツF/S/Rエアロ 純正ルーフスポイラー フジツボマフラー GReddy車高調 純正ブレンボ レイズグラムライツ18インチAW STIフロントストラットタワーバー HIDヘッドライト

    本体価格
    317.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 後期アプライドG型/4WD/6速MT/オブシディアンブラックパール/STiマフラー/ブレンボキャリパー/キーレス/ETC/フルオートエアコン/ケンウッドオーディオ/HIDヘッドライト/鷹目

    本体価格
    228.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD Tベルト交換済みRAYSアルミ純正イモビ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    1240万円

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    1250万円

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    本体価格
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    本体価格
    879.9万円

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    本体価格
    498万円

  • アウディ S8 4.0 4WD サンルーフ ヘッドライニング マトリクス アダプティブワイパー コンフォートPKG プライバシーガラス イオナイザー

    本体価格
    797万円

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    本体価格
    1880万円

関東
117
265.9万円
関西
37
231.8万円
東海
26
265万円
北海道
27
187.9万円
九州
22
241.3万円
東北
14
203.3万円
北陸・甲信越
20
206.9万円
中国
12
206.5万円
四国
3
240.7万円
地域別台数
関東
9
973.9万円
関西
9
848万円
東海
3
1296万円
北海道
0
---
九州
1
728万円
東北
1
798万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサSTIとS8のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アウディ  S8
315万円593.3万円 新車時価格 2010万円2093万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1994~2457 排気量(cc) 3996
300~320 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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