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インプレッサSTIとB8リムジンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとB8リムジンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   BMWアルピナ  B8リムジン
VS
73万円860万円
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中古車相場 ---
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252 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX S206 4WD S206専用シリアルプレート フェンダーダクト ハーフレザーシート カーボンリアウィング STIマフラー カロッツェリアナビ フルセグTV 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    487万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD OP:BBS製9本ツインスポークAW/STIパフォーマンスマフラー/クルーズコントロール/HIDヘッド・Fフォグライト/Pシート/スマートキー/プッシュスタート/ECLIPSE製ナビ/地デジTV/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD プレミアムPKG(タン革バケットシート/BBS製18インチアルミホイール/シートヒーター/パワーシート)/メモリーナビ/HIDライト/クルコン/スマートキー/フルセグTV/Bluetooth/ETC/TEIN車高調/フジツボマフラー

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD TEIN車高調 18AW HKSマフラー クラッチ

    本体価格
    240.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 タイミングベルト93480km交換ステッカー有り アドバン18アルミ フジツボマフラー 純正ブレンボ STIスポーツシート ブリッツブーストメーター Rスポイラー キセノン ETC キーレス

    本体価格
    318.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンIII 4WD 令和7年7月走行97000kmエンジンオーバーホール済(132万) 新品タービン 新品ショートブロック 新品クラッチ 新品燃料ポンプ クスコ車高調 新車OPRAYS16AW  Tベルト交換済 LEDヘッドライト ETC HKSマフラー

    本体価格
    359万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ブラウン本革シート ブリッツ車高調

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 4WDターボ 本州仕入れ ワンオーナー車 走行8万キロ 大型リアスポイラー STIフロントスポイラー STI18インチAW フルレザーシート ナビ フルセグTV スマートキー ETC 修復歴無し

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD WRX STi STiパフォーマンスマフラー ブリッツスロコン ビートラッシュタワーバー タイミングベルト交換済 HDDナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥースオーディオ ETC DVD CD

    本体価格
    164万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 4WD EJ25ターボ車 BBS18インチアルミ アルカンターラシート STI純正フルエアロ スマートキー リアスポイラー パドルシフト SIドライブ ナビETC Bカメラ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B8リムジン 4.6 KW V-3車高調 AP RACINGPRO5000R

    本体価格
    応談

関東
111
254.1万円
関西
48
282.8万円
東海
24
279.9万円
北海道
23
217.4万円
九州
15
360万円
東北
6
178.1万円
北陸・甲信越
9
208.1万円
中国
11
209.8万円
四国
5
213.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スバル  インプレッサSTI   BMWアルピナ  B8リムジン
315万円593.3万円 新車時価格 995万円1180万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1700×1375
1994~2457 排気量(cc) 3982~4619
300~320 最高出力(馬力) 338
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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