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インプレッサSTIとEQEを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   メルセデスAMG  EQE
VS
89.8万円860万円
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中古車相場 609.7万円1330万円
EQEの相場表を見る
248 中古車掲載台数 30
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD 禁煙車 プレミアムパッケージ 茶革シート 純正Panasonic製ナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター ETC 純正18インチアルミ HIDヘッド フロントフォグ スマートキー

    本体価格
    116.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 6速MT/クスコ車高調/キーレス/ETC/横滑り防止装置/バックカメラ/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    280万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD タンレザー パワーシート クルコン ナビ Bluetooth接続 オプションBBS パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速 HDDナビ 半革シート 1オーナー 禁煙車 Bluetooth 横滑り防止 スマートキー プッシュスタート 純正18AW SIドライブ ブレンボキャリパー 大型リアスポイラー HID フォグライト 電動シート ETC

    本体価格
    189.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンVI 4WD 5速MT 記録簿付 タイベル交換済 ユピテルレーダー探知機 STIシート MOMOステ DEFI追加メーター WEDSホイール 大型リアウイング

    本体価格
    235.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速 HDDナビ 半革シート STiリップ 禁煙車 フルセグ Bluetooth バックカメラ 電動シート スマートキー HID LEDフォグ ブレンボキャリパー BLITZニュルスペックマフラー デジタルインナーミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    199.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンV 4WD スバル車両

    本体価格
    369.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 タイミングベルト91791km時交換済 アプライドEモデル フルオリジナルコンディション イクリプスナビTV 純正17アルミ 純正ブレンボ STIシート Rスポイラー キセノン ETC

    本体価格
    318.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX プロドライブスタイル 4WD 6速MT 2オーナー カロHDD ICウォータースプレー EBD付ABS シュアトラックLSD 専用メーター 専用グリル 大型トランクスポイラー ブレンボ STIマフラー ルーフベンチレーター

    本体価格
    498万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 6速MT/STIフロントアンダースポイラー・STIサイドアンダースポイラー/大型リヤウイング/純正18インチAW/HKSキャタライザー/フジツボマフラー/パイオニアナビ・Bカメラ/ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1330万円

関東
114
251.9万円
関西
39
310万円
東海
25
272.3万円
北海道
22
208.5万円
九州
16
333万円
東北
6
174万円
北陸・甲信越
11
235.7万円
中国
10
201.1万円
四国
5
280万円
地域別台数
関東
7
740.4万円
関西
13
767.8万円
東海
6
741.2万円
北海道
0
---
九州
2
717.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
898万円
中国
1
731.1万円
四国
0
---

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インプレッサSTIとEQEのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   メルセデスAMG  EQE
315万円593.3万円 新車時価格 1922万円1925万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) 625
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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