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インプレッサSTIとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
73万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 15.8万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
242 中古車掲載台数 35
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン tS 4WD 限定400台 専用カーボンルーフ 大型リアスポイラー SHORINフロントリップスポイラー HKS車高調 フジツボマフラー 専用レザーシート 純正18AW STIブラックキャリパー ナビ フルセグ

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD レイズ18AW フジツボマフラー 楽ナビ ETC

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD フジツボマフラー・コーヨーラドラジエーター・テイン車高調・禁煙車

    本体価格
    190万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC WRリミテッド 2004 4WD フジムラオート元デモカー TE37 レカロ フルバケ セミバケ HKS 追加メーター ブーストコントローラー 車高調 サーキットカウンター

    本体価格
    318万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 整備記録簿16枚 カロッツエリアSD地デジナビ タイヤ4本新品交換 タイミングベルト交換済 Defi追加メーターX4 パンテーラ製セキュリティ 前後ドラレコ STIマフラー ブレンボ ETC 純正17AW バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    180万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 涙目系タイミングベルト交換済

    本体価格
    239.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STIハーフレザーシート 社外ナビ(AM/FM/CD/DVD/Bluetooth/テレビ) スポイラー 革巻きステアリング アルミペダル バックカメラ ドライブレコーダー ETC スペアキー

    本体価格
    218.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 タイミングベルト91791km時交換済 アプライドEモデル フルオリジナルコンディション イクリプスナビTV 純正17アルミ 純正ブレンボ STIシート Rスポイラー キセノン ETC

    本体価格
    318.1万円

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  • ダイハツ ハイゼットピック ダンプ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットピック ダンプ 4WD 

    本体価格
    65万円

関東
109
271.4万円
関西
40
292.1万円
東海
19
269.3万円
北海道
24
204.1万円
九州
19
279.4万円
東北
6
188.4万円
北陸・甲信越
12
226.1万円
中国
11
210.7万円
四国
2
220万円
地域別台数
関東
8
30.6万円
関西
3
30.2万円
東海
4
31.5万円
北海道
2
29.5万円
九州
1
24.8万円
東北
2
31.8万円
北陸・甲信越
3
35万円
中国
5
69.7万円
四国
7
52.8万円

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インプレッサSTIとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ダイハツ  ハイゼットピック
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1994~2457 排気量(cc) 547~659
300~320 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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