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インプレッサSTIとシビックプロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   ホンダ  シビックプロ
VS
85.9万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 ---
シビックプロの相場表を見る
260 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン tS 4WD 限定400台 専用カーボンルーフ 大型リアスポイラー SHORINフロントリップスポイラー HKS車高調 フジツボマフラー 専用レザーシート 純正18AW STIブラックキャリパー ナビ フルセグ

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサSTI 20 WRX バージョンV 4WD 

    本体価格
    305万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX S仕様 4WD 修復歴無 カーボンボンネット HKSマフラー エアロバンパー 純正17アルミ ブレンボキャリパー クスコタワーバー ETC キーレス 大型Rスポイラー キセノンライト 純正MOMOステアリング

    本体価格
    268万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 最終モデルアプライドG型 タイベル121000km交換ステッカー有り TEIN車高調 ウェッズスポーツ18アルミ STIゲノムメーター フジツボマフラー ストラーダナビフルセグTV キセノン

    本体価格
    308万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ナビ フルセグTV 4本出しマフラー 4WD パドルシフト 本革シート クルーズコントロール HIDヘッドライト STiタワーバー Si-DRIVE レーダー探知機 シートヒーター

    本体価格
    125.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無し・F型・STIフロントリップ・マッドフラップ・BBS17インチAW・ゼロスポーツラジエータ&サクションパイプ・クイックリリースMOMOステ・ターボタイマー・SDナビ・フルセグ・Bluetooth接続

    本体価格
    159.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX プロドライブスタイル 4WD ルーフベンチレーター/専用Fバンパー・サイドスカート・リアウイング/専用メーター板/STIマフラー・タワーバー/純正ヘッドライトガーニッシュ/純正17AW/MOMOステ/HDDナビ/CD/ETC

    本体価格
    308.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STI製18インチAW HID フォグランプ ブレンボキャリパー スリットローター 純正OPレカロシート STIブースト計 ディスプレイオーディオ Bluetooth 6速MT

    本体価格
    208.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD プレミアムPKG・橙本革暖電動シート・BBS鍛造AW・STIマフラー・HDDナビ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・RS-R車高調・AAC

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC Vリミテッド 2005 4WD ワンオーナー 350台限定 ケンウッドMD キーレス ブレンボ 専用ホワイトホイール リアオーナメント

    本体価格
    780万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックプロ シビックプロ 

    本体価格
    99万円

関東
109
288.5万円
関西
34
275万円
東海
29
237.9万円
北海道
27
190.5万円
九州
27
248.1万円
東北
7
221.5万円
北陸・甲信越
15
205万円
中国
9
197.5万円
四国
3
242.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサSTIとシビックプロのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ホンダ  シビックプロ
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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