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インプレッサSTIとビーカムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   いすゞ  ビーカム
VS
89.8万円860万円
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中古車相場 548万円2119.9万円
ビーカムの相場表を見る
246 中古車掲載台数 7
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT RECAROシート ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV DVD再生 ETC 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト 前後フォグライト プッシュスタート

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD HKSマフラー ブリッツタワーバー SUBARUブースト計 STi18インチAW ETC クルーズコントロール パドルシフト 外ヘッドライト・テールライト ハーフレザーシート パワーシート バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD EXASマフラー イクリプスSDナビ 純正レカロシート ハーフレザーシート アンテナ分離ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    299万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC リミテッド 4WD 限定モデル ワンオーナー 純正17インチAW 純正ブレンボ ルーフベンチレーター ETC 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    368.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD メモリーナビBLITZ車高調 STiリップ 禁煙車 ハーフレザーシート 電動シート HID フォグ ウィンカーミラー フジツボマフラー ブーストメーター スマートキー プッシュスタート フルセグ Bluetooth バックカメラ 18AW

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD E型 STIフロントスポイラー リアバンパースプラッシュ 純正17インチAW 純正ブレンボ STIフロントタワーバー HIDヘッドライト 保証書 取扱説明書

    本体価格
    297.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 タイミングベルト91297km時交換ステッカー有り 記録簿H29・31・R3・R5・R7有り オプションフロントアンダリップ 純正17アルミ 純正ブレンボ STIスポーツシート キーレス

    本体価格
    318.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 純正大型リアウイング EJ25水平対向ターボ HKSレーシングサクション PROVAハイプレッシャーバルブ PERRINソレノイドカバー ZEROスポーツクランクプーリー OP黒革シート 外ナビ フルセグ SIドライブ Defi追加メーター

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD TEIN車高調 18AW HKSマフラー クラッチ

    本体価格
    240.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S203 STIバージョン 4WD 555台限定

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2119.9万円

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    本体価格
    755万円

関東
111
254.3万円
関西
42
296.1万円
東海
22
280.5万円
北海道
22
210.2万円
九州
16
338.9万円
東北
6
174万円
北陸・甲信越
11
236.8万円
中国
11
202.2万円
四国
5
280万円
地域別台数
関東
1
1239.8万円
関西
0
---
東海
4
1319.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
651.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサSTIとビーカムのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   いすゞ  ビーカム
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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