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インプレッサSTIとウルスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   ランボルギーニ  ウルス
VS
85.9万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 2266万円6880万円
ウルスの相場表を見る
254 中古車掲載台数 156
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 後期アプライドG型/6速MT/社外マフラー/前後ブレンボキャリパー/3連Defiメーター/ケンウッドスピーカー/半革シート/キーレス/ETC/ストラーダナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    255.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 後期最終型 アプライドG型 柿本改マフラー アラゴスタ車高調 OMPステアリング STIフロントスポイラー/セミバケットシート 純正17インチAW/リヤスポイラー/ルーフスポイラー ブレンボキャリパー

    本体価格
    388万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX Aライン 4WD 4WD/6速MT/後期アプライドG型/1オーナー/黒色/ローダウン/前後ブレンボキャリパー/半革シート/キーレス/ETC/カロッツェリアナビ/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW/記録簿付

    本体価格
    379.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ナビ MT ETC フルセグ STIシート パワーシート 純正AW付き

    本体価格
    169.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ユーザー直接仕入車 STIフロントスカート 記録簿H26・H27・H29・R1R3・R5有り 純正17アルミ 純正ブレンボキャリパー STIゲノム追加メーター Rスポイラー DCCD キセノンライト

    本体価格
    258万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンVI 4WD 

    本体価格
    180万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ケンウッドSD地デジナビ プロドライブGC-010E17AW 新品タイヤ4本 社外ショック ETC HKSマフラー STIフルエアロ リアウイング タイミングベルト交換済 HKSブローオフ STI追加メーターX3 MOMO

    本体価格
    229万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD タイベル24万キロ時交換済 ナビ バックカメラ クスコ車庫調・タワーバー フジツボマフラー 純正部品あり

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD F型 社外ボンネット ボルテックスGTウイング HKSマフラー 車高調 HKSブーストコントローラー 社外ヘッドライト 社外ナビ TV ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    230.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ブリスターフェンダー公認 社外エアロ・ボンネット・テール クスコ製デフ オイルクーラー アラゴスタ車高調 柿本マフラー EVC ナルディハンドル ディスクBluetooth ETC キーレス

    本体価格
    328万円

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    応談

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    応談

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    4710万円

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    4620万円

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    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD BANG&OLUFSEN リアエンターテイメント

    本体価格
    2668万円

関東
110
291.5万円
関西
37
268.3万円
東海
24
251.4万円
北海道
24
194.6万円
九州
25
249.3万円
東北
7
217.1万円
北陸・甲信越
13
206.7万円
中国
11
206.4万円
四国
3
241.3万円
地域別台数
関東
70
3903.3万円
関西
27
3433.1万円
東海
28
3645.1万円
北海道
3
4275.3万円
九州
10
3874.8万円
東北
4
3707万円
北陸・甲信越
1
3300万円
中国
11
3739.8万円
四国
2
5580万円

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インプレッサSTIとウルスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ランボルギーニ  ウルス
315万円593.3万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
1994~2457 排気量(cc) 3996
300~320 最高出力(馬力) 620~666
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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