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インプレッサSTIと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
85.9万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 580円430万円
190クラスの相場表を見る
259 中古車掲載台数 30
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙車 社外ナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト ETC フォグランプ 純正AW18インチ MTモード付

    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC タイプRA-R 4WD 限定300台 キーレス ローダウン 4WD

    本体価格
    780万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MTタイベル交換済アプライドC型BT接続ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    168.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD E型 取説 保証書 XYZ車高調 MOMOステ

    本体価格
    183万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STIスポイラ STIマフラ D記録簿 ナビパワーシート STIタワーバー 2024年製SP SPORTS MAXX

    本体価格
    314.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンIV リミテッド 4WD 修復歴無し・555台限定車・シリアルNO485・ルーフベンチレーター・大型リアスポイラー・STIマフラー・STIタワーバー・専用シート・LAMCO追加メーター・パーソナルステアリング・ナビTV・ETC

    本体価格
    269.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD SDナビ タンレザー サンルーフ 前席シートヒーター 前後ドラレコ 地デジ Bカメラ パドルシフト スマートキー SI-DRIVE ETC オートAC HID Bフォグ STiスポイラー ワイパーデアイサー 整備記録簿付き

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ブリッツ車高調 社外ECU Defi3連メーター

    本体価格
    229万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 後期/アプライドG/4WD/6速MT/社外エアロ/柿本マフラー/TEIN車高調/ブレンボキャリパー/クロススピード18AW/Defi3連メーター/ETC/カロッツェリアナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    218.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD HKSマフラー/ブリッツ車高調/社外ナビ/フルセグTV/クスコフロントタワーバー/パワーシート/ETC/SIドライブ/Bluetooth/プッシュスタート/ディスチャージランプ/純正18インチアルミホイール/STIキャリパー

    本体価格
    242.8万円

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    応談

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    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス -12101- 190b

    本体価格
    応談

関東
109
288.5万円
関西
34
275万円
東海
29
237.9万円
北海道
27
190.5万円
九州
27
248.1万円
東北
7
221.5万円
北陸・甲信越
15
205万円
中国
8
194.5万円
四国
3
242.7万円
地域別台数
関東
11
549.2万円
関西
6
243.1万円
東海
8
430.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
1
295万円

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インプレッサSTIと190クラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   メルセデス・ベンツ  190クラス
315万円593.3万円 新車時価格 390万円850万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1994~2457 排気量(cc) 1995~2597
300~320 最高出力(馬力) 90~200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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