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インプレッサSTIとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとC70カブリオレの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ボルボ  C70カブリオレ
VS
85万円927.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 35万円148万円
C70カブリオレの相場表を見る
261 中古車掲載台数 17
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD E型 記録簿 保証書付 フジツボマフラー

    本体価格
    248万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 300馬力仕様(ECUチューン)

    本体価格
    200万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD WORKアルミホイール/STIマフラー/純正リアスポイラー/SIドライブ/フルセグTV/ナビ/Bluetooth/SIドライブ/パワーシート/MTモード付AT/バックモニタ/STIタワーバー/ターボ/HIDヘッドライト/クルーズコントロール

    本体価格
    144.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT ナビTVバックカメラ

    本体価格
    269.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速マニュアル 4WD Bluetooth接続 フルセグ 社外ナビ STIハーフレザーパワーシート デフイブースト計 純正エアロ スマートキー2個 ETC リアスポイラー STI純正アルミホイール

    本体価格
    199.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙車 HKS車高調 純正18AW STI4本出しマフラー 大型Rスポイラー Fタワーバー ブラックレザー シートヒーター ダイナトーンナビ フルセグTV BT ETC HIDヘッド スマートキー

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 当店管理ユーザー様直接仕入車輛 記録簿H26・H27・H29・R1R3・R5有り 純正17アルミ 純正ブレンボキャリパー STIゲノム追加メーター Rスポイラー DCCD キセノンライト フルノーマル

    本体価格
    248万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD HKSエアクリ HKS車高調 BBSホイール ブレンボ MOMOステアリング Genomeマフラー フルエアロ リアアンダー 前後ドラレコ 社外デジタルミラー 純正OPマルチリフレクターフォグ 社外ツィーター STI専用シート DCCD

    本体価格
    227.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD TEIN足回り DAMDステアリング 走行3.9万キロ タワーバー STIフロントスポイラー 純正18AW 後期 ハーフレザー 社外ナビTV ETC パワーシート スマートキー WRブルー GVB

    本体価格
    328.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD TEIN車高調!BLITZアルミラジエター!社外マフラー!HKSEVC!Defiブースト計&コントローラー!STIフロントタワーバー!HID!ブレンボキャリパー!ETC!ドラレコ!キーレス!禁煙車!

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
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    108.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 SE ホワイトレザーシート 電動オープン

    本体価格
    128万円

関東
105
271.2万円
関西
39
237.1万円
東海
27
271.3万円
北海道
25
191.3万円
九州
21
242.3万円
東北
12
210.1万円
北陸・甲信越
19
213.7万円
中国
10
198万円
四国
3
245.3万円
地域別台数
関東
8
74.5万円
関西
3
69.3万円
東海
3
140.7万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.9万円
四国
0
---

インプレッサSTIの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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インプレッサSTIとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ボルボ  C70カブリオレ
315万円593.3万円 新車時価格 469万円599万円
セダン ボディタイプ オープン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1994~2457 排気量(cc) 2434~2521
300~320 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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